【摘 要】
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制动系统作为汽车关键部件，关系到汽车行驶安全，其研究开发以及制造质量的控制具有重要的理论和工程实际价值。
本论文针对微型汽车制动系统，在对整车制动需求及其结构方案
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制动系统作为汽车关键部件，关系到汽车行驶安全，其研究开发以及制造质量的控制具有重要的理论和工程实际价值。
本论文针对微型汽车制动系统，在对整车制动需求及其结构方案进行分析比较的基础上，重点研究了其参数匹配设计和试验方法。具体研究内容如下:
①对微型汽车制动系统的结构、分类及设计流程进行了总结和分析，盘式和鼓式制动器结构、液压制动回路结构和优缺点进行了分析比较，在此基础上首先选择了制动系统的结构型式和方案，最终确定了前盘后鼓的制动系统结构方案;
②针对新设计的微型汽车制动系统的结构方案，进行了主要零部件设计、主要参数和尺寸设计，在此基础上根据整车制动性能需要，通过一系列匹配计算和理论分析，对结构和各参数进行了校核和优化;
③通过该微型汽车制动系统的试验方法，对实验数据结果进行分析和比较，使设计开发的微型汽车制动系统进行了改进。
本论文研究的微型汽车制动系统的设计流程、确定的各参数正确合理，能够满足整车制动系统性能的需求，同时能缩短开发流程和时间，降低成本，具有一定的参考价值。
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