【摘 要】
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钢管的自身截面特性良好,钢管结构具有承载性能高、造型美观、外型简洁、流畅、节点形式简单、施工简单、节省材料等特点,因此在建筑结构,尤其是大跨度空间结构中得到了广泛
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钢管的自身截面特性良好,钢管结构具有承载性能高、造型美观、外型简洁、流畅、节点形式简单、施工简单、节省材料等特点,因此在建筑结构,尤其是大跨度空间结构中得到了广泛的应用。三角形钢管桁架梁和三角形桁架拱是空间钢管结构的两种主要形式。本文结合喀什机场航站楼屋盖结构设计,对这两种钢管结构的动力性能以及抗震设计方法作了较为系统的分析,主要工作如下:(1)大跨度空间钢管结构动力特性分析。通过变参数分析,明确了这两种结构的振动特点以及动力特性的变化规律。(2)大跨度钢管结构的动力响应研究。运用振型分解反应谱法研究了这两种钢管结构的抗震性能,通过对结构进行动力响应和静力响应的对比分析,明确动力响应的分布规律。(3)大跨度钢管结构地震作用的简化计算研究。利用多参数分析得到的桁架梁和桁架拱的计算结果,找到地震动内力与名义自重内力的对应关系,进一步给出了这两种结构在8度、9度多场地类型下的地震动内力系数。(4)喀什机场航站楼屋盖抗震性能研究。分别对结构建立整体模型和单榀模型,通过两种模型结果的对比分析,总结结构简化分析中出现的问题,为该工程设计提供依据,并为以后的此类工程的地震设计提供有益的建议。
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