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煤炭作为我国的基础能源，每年的直接燃烧量占煤炭消费总量的80％，可达到1.1×109t。其中约35％用于窑炉、锅炉，32％用于发电，10％以上用于民用和其他。我国的发电燃煤效率不高，与发达国家相比，发电煤耗高30％，并且窑炉、锅炉燃煤效率约20％～30％，其效率比发达国家平均低17％左右。由于煤炭的供应品质多样，煤质不均匀稳定，达不到燃煤设备的要求，这是我国燃煤效率低且污染严重的原因之一，其中大气污染中的70％以上的CO2和烟尘来自煤炭的燃烧。要想达到高效洁净燃煤的效果可以从燃前煤的加工过程（如配煤、选煤、煤浆等）、煤炭燃烧过程和燃后煤气的净化过程三方面进行改进。而煤炭燃烧过程和燃后煤气净化过程的改进对锅炉的改进技术要求较高，且费用昂贵。所以，在进行燃前煤加工过程的技术改进中大力发展动力配煤技术，提高煤的质量和配煤比重，有利于促进我国煤炭经济、技术的发展及商品煤的产销。动力配煤技术就是根据煤质的不同品种及用户对煤质量的要求，在煤燃烧前对其进行破碎、筛选、配比等流程，从而达到提高煤燃效率，改善煤燃环境的效果。 本文详细地介绍了采用在线灰分仪和变频器调速技术，通过皮带秤的精确计量和PLC编程自动控制，来实现配煤自动化。该系统基于变频电路及可编程控制器的工作原理，先由人工输入目标灰份，由系统确定煤种和参与控制的给煤机数量，经过计算定性的得出将要装车的产品灰份，依据所配煤的目标灰份和各煤仓煤的灰份算出各煤种的给煤流量，建立完整合理的配煤数学模型，用开动给煤机的台数进行给煤量的粗调，实时检测装车皮带上煤配比后的灰份，通过实际装车灰份与目标灰份进行比较，再由系统计算后调节皮带秤的瞬时流量并指导变频器动作，用变频器进行给煤量的细调，从而使配煤最大限度接近目标灰份。 论文详细介绍了系统的方案设计、硬件/软件设计、安装调试、软件编制以及运行测试结果，并给出了详细的原理图和程序清单。