【摘 要】
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随着“建立长江综合交通运输体系,打造高质量发展经济带”政策的提出,重庆作为长江航道的三大航运中心之一,积极推进长江综合交通运输体系建设,推进长江航运高质量发展无疑成为近年来的工作重心。口岸作为衡量一个地区经济对外开放程度,以及长期发展潜力的重要指标在这其中起到了举足轻重的作用。而重庆水运口岸作为重庆市对外开放的水路口岸,它的建设和发展无疑是重庆地区实现经济高质量发展的重要抓手。而口岸的通关便利化是
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随着“建立长江综合交通运输体系,打造高质量发展经济带”政策的提出,重庆作为长江航道的三大航运中心之一,积极推进长江综合交通运输体系建设,推进长江航运高质量发展无疑成为近年来的工作重心。口岸作为衡量一个地区经济对外开放程度,以及长期发展潜力的重要指标在这其中起到了举足轻重的作用。而重庆水运口岸作为重庆市对外开放的水路口岸,它的建设和发展无疑是重庆地区实现经济高质量发展的重要抓手。而口岸的通关便利化是口岸建设的重中之重,是贸易便利化的重要范畴。口岸通关效率直接关系到口岸通关的便利化程度。基于以上背景,本学位论文基于重庆水运口岸现行通关模式,从通关流程的申报准备前环节、审单环节、征税环节、查验环节四个维度分解影响水运口岸通关效率的因素,并在此基础上对重庆水运口岸通关效率进行评价,提出相应的重庆水运口岸通关效率提升策略。本学位论文以重庆水运口岸进口集装箱货物为研究对象。首先,从重庆水运口岸的建设、水运口岸通关的组织模式、水运口岸通关监管的改革及水运口岸通关信息化四个方面分析水运口岸的建设现状;同时,对现行口岸外贸货物的整体通关时间和通关流程进行刻画,并分析重庆水运口岸通关模式的特点。其次,根据重庆水运口岸的通关流程分解指标,全面构建重庆水运口岸通关效率评价指标体系。再次,采用问卷调查的方法收集数据,运用收集到的162份有效问卷数据,对指标体系进行探索因子分析和相关性分析,确定最终的指标体系:4个一级指标和19个二级指标。最后基于熵权模糊综合评价的方法对重庆水运口岸通关效率进行测度,并根据评价结果,从通关环节、政策建议及企业措施三个角度提出提高重庆水运口岸通关效率的对策。本学位论文基于重庆水运口岸通关流程,提出了适用于水运口岸通关效率测度的评价指标体系和评价方法,充实了现有口岸通关效率测度的研究,为重庆水运口岸建设运行管理提供决策依据。
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