【摘 要】
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汽车维修、使用部门测定汽车功率,常使用底盘测功机或发动机无负载加速测功法.前者造价高,后者存在未知转动惯量及测量及测量精度的问题而未能谱及.该课题研究一种滚筒上的加
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汽车维修、使用部门测定汽车功率,常使用底盘测功机或发动机无负载加速测功法.前者造价高,后者存在未知转动惯量及测量及测量精度的问题而未能谱及.该课题研究一种滚筒上的加速测功方法,它综合上述两种方法的特点,扬长避短,即利用滚筒装置增加测试系统的转动惯量,使得加速过程得以延缓,只须汽车驱动轮在滚筒装置上进行两次无负载加速,即可算出功率.增加了转动惯量后,一般小轿车的加速过程可延长至10-20秒,这样不但有利于提高测试精度,还缩小了加速工况与稳定工况间的差异.通过对原始数据进行合理的拟合,可得到意义的车轮净功率.
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