【摘 要】
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该研究对两种重催油浆分别掺兑到大港低凝环烷基减压渣油中氧化改善道路沥青性质的情况进行了探索性的研究,它对于合理利用催化裂化油浆、拓宽道路沥青原料、改善道路沥青的
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该研究对两种重催油浆分别掺兑到大港低凝环烷基减压渣油中氧化改善道路沥青性质的情况进行了探索性的研究,它对于合理利用催化裂化油浆、拓宽道路沥青原料、改善道路沥青的品质、增加企业经济效益具有重要的意义.研究结果表明：大港低凝环烷基减压渣油直接氧化后的氧化沥青低温延度较低,只能生产普通道路沥青;在大港减压渣油中掺兑不同比例、不同性质的催化油浆后,氧化沥青的性质都有了很大的改进,尤其是氧化沥青的低温延度有了明显改善;掺兑催化裂化油浆后的氧化沥青的热老化性质评价说明,掺兑油浆后氧化获得的氧化油浆后的氧化沥青的热老化性质评价说明,掺兑油浆后氧化获得的氧化沥青的热老化性能也优于没有掺兑油浆的结果;对胜利减渣掺兑催化油浆后氧化的研究发现,掺兑催化油浆后氧化可以使本不能满足道路沥青要求的渣油生产出合格的道路沥青;对大港渣油直接氧化和掺兑催化裂化油浆氧化的反应动力学研究说明掺兑油浆后的氧化反应可以用一级反应动力学模型模拟.
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