南京地铁BAS初期在线运行与优化研究

• 作 者: 刘垚
• 发表日期: 2007年期
• 关键词: 地铁 通风空调 环境控制 BAS 节能

随着我国经济建设与城市化进程的发展,机动车数量激增与城市道路建设空间紧张之间的矛盾逐渐凸显出来,如何解决城市交通拥堵问题也成为全社会关注的焦点。地铁作为一种快捷方便的地下公共交通工具,将成为解决城市交通问题的有效手段之一。在地铁逐渐成为城市交通重要设施的同时,其运行能耗巨大与运行费用偏高的问题显现出来,如何实现节能运行已成为地铁运营过程中最主要的目标之一。BAS作为最为重要的地铁运营系统之一,其运行能耗占地铁运营总能耗的较大比例,是地铁节能运行的重点研究对象。在传统手动控制模式下,往往造成机电设备开启数量过多、运行时间过长、无明确控制目标等能源浪费现象。自动控制模式将有效缓解上述问题,地铁BAS在线运行与优化将直接影响地铁运营总体节能效果。本文以南京地铁一号线BAS初期在线运行与优化为主要研究对象,依托南京地铁业主与BAS承包商提供的实践平台,紧密结合南京地铁BAS设备与软件的安装、调试与维保工作,针对南京地铁初期运营真实数据记录与设备运行情况,运用先进的专业理论知识,将车站全年温度控制标准、通风空调变频技术、通风空调优化控制模式、冷水系统优化控制模式等一系列节能措施应用于南京地铁实际工程,对BAS初期在线运行的实际情况进行分析与优化,并在全年运行能耗数据统计基础上,对南京地铁BAS节能运行情况进行分析与评价。本文对南京地铁BAS初期在线运行与节能优化的研究,可获得丰富的地铁BAS运行与节能等方面的实际记录数据,分析并总结实际工程中的经验教训,同时可为国内其他地铁BAS的系统设计与控制运行提供一定的参考借鉴。