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目前，许多发展中国家已经成为跨国投资的热点区域，各地区都想利用外资提升地方竞争力。中国也想通过跨国公司深度嵌入地方，实现市场换技术的目标，促进产业结构的升级转型，但事与愿违的是，跨国公司往往会因为成本或者其他因素表现出根植性差的现象，即跨国公司与本地联系松散、缺乏溢出效益，容易迁移等问题。因此，在经济全球化日益发展的今天，跨国公司能否实现对地方的深度嵌入，嵌入的特征怎样，受到那些因素影响成为值得关心的问题。在综述国内外关于跨国公司与地方生产网络关系理论、嵌入理论后我们发现通过嵌入视角将上述两种理论整合有利于清晰揭示全球与地方模糊的关系，因此本文从跨国公司这一全球地方核心主体嵌入地方生产网络这一角度，研究全球与地方的微观主体的互动关系，并构建了跨国公司嵌入地方生产网络的内涵、过程、嵌入特征及其影响因素的理论框架。选取增城汽车生产网络为案例，利用问卷调查和深度调研取得第一手数据资料，并借助SPSS统计软件、社会网络分析法、多元回归分析法对广汽本田嵌入增城地方生产网络的过程、特征及其影响因素、嵌入模式，存在的问题进行了分析和理论验证，并提出未来嵌入的优化模式，旨在为发展中国家跨国企业的深度嵌入提供借鉴。第一，在分析增城汽车生产网络发展情况以及在广东汽车生产网络、全国汽车生产网络、本田全球生产网络的地位基础上，定量测度了增城汽车产业集群的国际竞争力水平处于国内平均水平，规模小、创新弱、但后发优势明显。第二，运用实地调研和深度访谈梳理出广汽本田嵌入增城汽车生产网络的阶段为广汽本田进入前阶段、配套企业跟随进入阶段、本地企业进入阶段三个阶段。每个阶段嵌入特征和网络空间结构是不同的，表现为从表层经济嵌入、制度嵌入向深层的技术嵌入、社会嵌入演进，网络空间结构由点状向线状再向面状演进的过程，并利用社会网络分析方法测度了网络的结构特征和主体间联系密度强度，发现其呈现广汽本田生产网络和本地企业生产网络各自封闭的网络格局。第三，用多元回归方法分析发现全球生产网络因素、本地区位因素、企业内部因素三方面影响了企业的四大嵌入特征，具体而言，经济嵌入和制度嵌入主要受到企业性质、规模、来源地等内部因素影响和本地资源、配套、中介机构等区位因素影响，这决定了企业初步嵌入。技术嵌入和社会嵌入除了本地区位因素和企业内部因素外，还受到全球生产网络因素作用，尤其是企业的战略动机、来源地、在全球生产网络的地位和本地创新、配套能力等资源决定了企业的深度嵌入。第四，通过问卷调研和深度访谈对增城汽车企业的基本特征进行描述性统计分析，并对跨国整车企业、跟随配套企业、本地企业三种企业类型选取龙头企业进行案例访谈总结出三种不同嵌入模式：广汽本田的自身战略和本地资源共同作用下的初步嵌入模式，广州电装的随整车配套的嵌入模式，广州基业汽车空调的自主研发的内生嵌入模式，并根据嵌入不足提出了未来深度嵌入的新模式。