【摘 要】
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管道缺陷一般者位于焊缝处,管道对接焊缝中的面型缺陷在工程实际中大量存在.在实际评定中,对普遍存在的根部未焊透一般都都作为内表面裂纹处理,所以焊缝外含面型缺陷管道塑性
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管道缺陷一般者位于焊缝处,管道对接焊缝中的面型缺陷在工程实际中大量存在.在实际评定中,对普遍存在的根部未焊透一般都都作为内表面裂纹处理,所以焊缝外含面型缺陷管道塑性极限载荷的研究具有重要的现实意义,国内尚无有关这方面研究的报道.该文主要对焊缝处含周向表面裂纹,特别是内表面裂纹压力管道在复合载荷(P+B)作用下的塑性极限载荷进行了研究,包括基于净截面准则(Net-Section-Collapse,NSC)的理论预测、有限元计算和试验研究.并通过计算和试验结果的对比考察了NSC准则的有效性.
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