【摘 要】
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伴随着我国高速公路里程和汽车保有量的不断增长，高速公路交通安全问题越来越突出。与国外发达国家相比，我国高速公路事故具有事故率高、死亡人数多等特征。目前对高速公路事故
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伴随着我国高速公路里程和汽车保有量的不断增长，高速公路交通安全问题越来越突出。与国外发达国家相比，我国高速公路事故具有事故率高、死亡人数多等特征。目前对高速公路事故的研究主要集中在事故数据的统计分析和高速公路事故管理方法的研究上。研究高速公路事故严重程度对交通状态的影响，有利于高速公路交通管理部门制定高效的事故处理方法。本文依据JT高速公路事故数据，分析了其关于时间、地点、事故形态、事故原因的分布的特征。通过对比事故点上下游交通流量和大小车速度的变化，分析了事故严重程度对车流量和车速的影响差异。对事故严重程度的影响因素进行了分析，依据JT高速公里事故数据，利用SPSS软件，通过多元Logistic回归分析方法，建立了事故严重程度预测模型并对模型进行了检验，检验结果表明模型对JT高速公路事故严重程度预测适合。给出了交通恢复时间的定义，建立了交通恢复时间和事故直接影响范围的计算公式，引入服务水平等级表征事故严重程度，建立了基于事故严重程度的交通恢复时间和事故直接影响范围的计算公式，并用JH高速YHJ段事故数据进行了计算。研究结果表明，事故越严重，对JT高速公路事故点上游交通流量影响越大，一般事故和重大事故对事故点上游大小车车速影响不明显。
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