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该文首先对活塞摩擦学设计方法进行了研究,其特点是:从活塞功能和质量的角度出发,剖析了活塞的功能和质量构成,建立了内燃机活塞摩擦学求解的基本过程模型,该过程模型由结构层、仿真层和实验层三个层次组成,将活塞摩擦学设计与力学、热力学设计并行起来.首次大胆深度采用摩擦、力学流、热力学流......等概念,用以解决整个活塞在结构层求解过程中遇到的各方面功能需求冲突问题.