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随着我国经济的高速发展，基础设施不能适应经济发展需要的矛盾日益突出。由于公路等基础设施建设的特点，以BOT及其衍射出来的BT、BOO等方式日益受到关注和重视，越来越多的被运用到公路等基础设施建设领域。在这种情况下，对BT/BOT等融资方式的风险问题研究，既具有一定的理论意义，也具有一定的现实意义和实践价值。
本论文针对国内项目风险管理过程中存在的问题，结合国内外工程项目风险管理的的研究现状和研究成果，以系统论和全面风险管理理论为依据，研究了在公路BT融资项目中风险决策模拟的理论的运用与实践，并对风险决策模拟的基本思想、框架和过程进行了研究。在联系实际案列的条件下，本论文在对BT融资项目的风险进行全面识别的基础上，提出了BT融资项目的风险决策模拟理论，研究了在公路BT融资项目风险决策中，通过蒙特卡罗模拟方法的运用，计算出相对应的效益费用比出现的概率，从而帮助决策者进行风险预测。蒙特卡洛模拟法是一种以数理统计理论为指导的模拟技术。它的实质是按一定的概率分布产生随机数的方法来模拟可能出现的随机现象。
本文通过计算机的运算，模拟了一条公路改建工程的效率费用比的概率分布，给出了一条频率累计曲线，形象的描述了工程风险中多个子项目影响下的总项目风险情况。