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排水沥青混合料的目标空隙率大，容易松散，常规的基质沥青与改性沥青难以提供足够的粘聚力，保持排水沥青混合料结构的长期耐久性。本论文采用橡胶粉、SBS作为复合改性剂，添加到基质沥青中，制备胶粉/SBS复合改性橡胶沥青。将废旧橡胶粉、SBS改性剂加入到基质沥青中，在特定的温度下进行高速剪切，可以让混合物中的胶粉分散均匀，并能充分与基质沥青发生物理-化学反应，进而提升沥青的路用性能。
首先，论文聚焦在橡胶沥青的制备工艺上，室内利用高速剪切设备进行复合改性橡胶沥青的制备，对原材料参数、橡胶粉的目数及具体的制备流程进行研究。在制备参数和制备工艺确定的过程中，以布氏粘度为重要指标，研究橡胶粉掺入基质沥青后复合体系的粘温特性，分析胶粉在沥青体系中的溶胀、裂解规律，重点对剪切时间、胶粉目数这两个重要设计参数进行了研究，并确定合理的制备工艺。按照粘度随时间的变化规律及稳定阶段出现的时间，提出了两种制备工艺：全溶胀工艺(搅拌时间8h,160℃+剪切时间2h,180℃)、全降解工艺(搅拌时间45h，180℃+剪切时间2h)。
其次，对两种制备工艺得到的不同胶粉改性沥青体系进行研究。室内进行针入度、软化点、延度、离析试验、老化试验、DSR动态剪切流变试验、荧光显微镜等宏微观性能试验，一方面研究不同SBS掺量下橡胶复合改性沥青性能的性能变化规律，另一方面，横向对比两种胶粉改性沥青体系的综合性能，分析论文提出的全溶胀和全降解两种制备工艺的适用性。
最后，在复合改性橡胶沥青制备的基础上，以OGFC-13作为排水沥青混合料的级配，基于马歇尔设计体系，进行排水沥青混合料配合比设计，综合确定最佳油石比为4.8%。从飞散损耗率、冻融劈裂强度比TSR、动稳定度试验结果来看，SBS与胶粉两种改性剂复配并不是掺量越高，体系的性能就越好，两种改性剂的复配体系中，如果掺量较低时，改性剂的交联作用不能很好的发挥，掺量过高时，体系内富余的改性剂不能很好融合在体系中，反而会破坏体系的整体稳定性。在橡胶粉掺量为20%的条件下，SBS存在一个最佳掺量。
综合分析路用性能的试验结果，适用排水沥青混合料的沥青结合料组合为：全降解型胶粉改性沥青，即剪切时间为45h，胶粉掺量为20%，SBS掺量为3%。在此制备工艺和制备参数下，复合改性沥青的综合性能最优，相应的复合改性沥青混合料路用性能也比较均衡。
首先，论文聚焦在橡胶沥青的制备工艺上，室内利用高速剪切设备进行复合改性橡胶沥青的制备，对原材料参数、橡胶粉的目数及具体的制备流程进行研究。在制备参数和制备工艺确定的过程中，以布氏粘度为重要指标，研究橡胶粉掺入基质沥青后复合体系的粘温特性，分析胶粉在沥青体系中的溶胀、裂解规律，重点对剪切时间、胶粉目数这两个重要设计参数进行了研究，并确定合理的制备工艺。按照粘度随时间的变化规律及稳定阶段出现的时间，提出了两种制备工艺：全溶胀工艺(搅拌时间8h,160℃+剪切时间2h,180℃)、全降解工艺(搅拌时间45h，180℃+剪切时间2h)。
其次，对两种制备工艺得到的不同胶粉改性沥青体系进行研究。室内进行针入度、软化点、延度、离析试验、老化试验、DSR动态剪切流变试验、荧光显微镜等宏微观性能试验，一方面研究不同SBS掺量下橡胶复合改性沥青性能的性能变化规律，另一方面，横向对比两种胶粉改性沥青体系的综合性能，分析论文提出的全溶胀和全降解两种制备工艺的适用性。
最后，在复合改性橡胶沥青制备的基础上，以OGFC-13作为排水沥青混合料的级配，基于马歇尔设计体系，进行排水沥青混合料配合比设计，综合确定最佳油石比为4.8%。从飞散损耗率、冻融劈裂强度比TSR、动稳定度试验结果来看，SBS与胶粉两种改性剂复配并不是掺量越高，体系的性能就越好，两种改性剂的复配体系中，如果掺量较低时，改性剂的交联作用不能很好的发挥，掺量过高时，体系内富余的改性剂不能很好融合在体系中，反而会破坏体系的整体稳定性。在橡胶粉掺量为20%的条件下，SBS存在一个最佳掺量。
综合分析路用性能的试验结果，适用排水沥青混合料的沥青结合料组合为：全降解型胶粉改性沥青，即剪切时间为45h，胶粉掺量为20%，SBS掺量为3%。在此制备工艺和制备参数下，复合改性沥青的综合性能最优，相应的复合改性沥青混合料路用性能也比较均衡。