FCC汽油膜法脱硫过程研究

来源 :中国石油大学(北京) | 被引量 : 0次 | 上传用户:lummi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为满足日益严格的环保法规,降低汽油的硫含量已经成为世界炼油工业的迫切任务。与传统的加氢脱硫技术相比,渗透汽化法汽油脱硫具有投资少、操作灵活、设备费用低等优点。为开发随着汽车工业的发展,汽车尾汽中含硫污染物的排放直接造成了环境的污染。广泛开展汽油脱硫技术,降低硫含量,已成为炼油行业的当务之急。渗透汽化法汽油脱硫与传统脱硫技术相比,具有投资少、操作灵活、设备费用低等优点。此技术的关键是选择出性能优良的透有机硫的膜材料。本文首先根据溶度参数理论,以汽油中主要含硫物质噻吩为研究对象,考察了噻吩与一些常见膜材料的相容性,初步筛选出聚酰亚胺、硅橡胶等脱硫膜材料。 以聚酰亚胺和聚二甲基硅氧烷为原料,采用相转化法制备了聚酰亚胺不对称膜,采用交联的方法制备了硅橡胶膜。以汽油中主要烷烃组分正辛烷和含硫物质噻吩二元物系为研究对象,将所得聚酰亚胺膜和硅橡胶膜用于辛烷中噻吩的脱除,研究了硫化温度、料液温度等因素对膜性能的影响。结果表明:在同一料液温度下,硫化温度越高,膜对噻吩的选择性越高,渗透通量下降,在相同硫化温度下,料液温度升高,渗透通量增加,膜对噻吩的选择性下降。
其他文献
茂金属聚α-烯烃是一种新型烯烃聚合材料,具有高粘度指数、良好的氧化稳定性、较低的倾点、剪切稳定等特性,能够满足多工况的润滑需求,是具有优良品质的润滑油基础原料。  本
甲烷催化部分氧化制合成气工艺是极有应用前景的天然气制合成气工艺,得到了国内外广泛的关注。固定床两段法天然气催化部分氧化制合成气工艺采用一个热量耦合型反应器,可在自热
会议
环保要求的提高对清洁燃料的生产提出了越来越高的质量指标要求,即最大限度地降低油品中硫、氮和芳烃含量。加氢精制技术是解决这一问题最有效、最直接的手段,其中催化新材料的