【摘 要】
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采用相继增压系统来改善船用柴油机低负荷性能,提高其经济性.相继增压系统的主要原理是将几台涡轮增压器并联地安装在同一排气管系上,在额定转速时,所有的增压器都工作,当转
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采用相继增压系统来改善船用柴油机低负荷性能,提高其经济性.相继增压系统的主要原理是将几台涡轮增压器并联地安装在同一排气管系上,在额定转速时,所有的增压器都工作,当转速下降时,一台或几台增压器相继由蝶阀关闭.论文在充分研究国内、国外有关增压技术的资料后,结合自行研制数字式电子调速系统的经验,开发了一种新的相继增压控制系统.通过对柴油机工作过程数值计算,从理论上确定了受控增压器的切换点.从性能参数比较中得知相继增压系统既保持了增压柴油机高负荷时的优点,又克服了增压柴油机低负荷时废气能量不足、增压压力低、经济性差的缺点、是改善船用柴油机低工况性能,拓宽其运行范围的有效措施.
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