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有效宽度问题的研究一直是钢-混组合梁结构研究的一个重点方向，但由于普通混凝土结构本身存在抗拉强度低这样的缺陷，对于一些上部混凝土翼板需要承受一定拉力的情况，结构往往不能充分发挥其优势。针对这种情况，本文拟将活性粉末混凝土这种具有较高抗拉强度的新型材料引入组合梁领域，以便完善组合梁领域有关有效宽度的研究。本文中采用对比分析的方法，通过ANSYS建模，讨论不同荷载类型下、不同宽跨比条件下，RPC-钢组合梁以及普通钢-混凝土组合梁有效宽度的变化情况。并给出相关的分析结论。RPC-刚组合梁的有效宽度随着宽跨比的增加而呈现逐渐下降的趋势，对于不同类型荷载作用下混凝土翼缘板有效宽度的变化情况如下：在集中荷载作用下，有效宽度在荷载作用处取得最小值，然后沿着梁段方向不断增大，在支座处再次减小，其中宽跨比越大，其变化越明显。而在均布荷载作用下，组合梁的有效宽度在梁跨中心处取得最大值，并向支座两端逐渐减少。RPC-钢组合梁和普通钢-混凝土组合梁在相同外部条件的作用下，其混凝土翼缘板有效宽度的变化情况所描绘出来的图的形状基本相似，但是比较分析发现，同种情况下，RPC-钢组合梁的翼板的有效宽度较之普通钢-混组合梁翼板的有效宽度要大。