【摘 要】
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近年来随着计算机、电子等学科领域的先进技术在汽车上的应用,汽车结构日益复杂,汽车功能的日益扩展,电子模块的应用越来越多,汽车故障诊断的难度也越来越大。国内汽车维修业
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近年来随着计算机、电子等学科领域的先进技术在汽车上的应用,汽车结构日益复杂,汽车功能的日益扩展,电子模块的应用越来越多,汽车故障诊断的难度也越来越大。国内汽车维修业正面临着汽车的电子模块(ECU)故障诊断的难题。维修诊断软件在国内的迅速发展和普及,已成为必然趋势并将不断的发展。。本文通过对汽车故障的形成原因,诊断系统的现状,特别汽车电子模块(ECU)的故障诊断特点进行深入分析。以汽车上的电子模块(ECU)为诊断对象,分别研究了汽车系统的故障分析及诊断流程,并在此基础上,进行了“汽车故障诊断系统”的设计与开发。文中详细介绍了汽车诊断系统的框架设计,电子模块诊断的故障代码设计及数据流的设计。本诊断系统主要由诊断部分和ECU软件刷新部分组成,从汽车故障代码的读取和清除,汽车电子模块数据流的读取,汽车电子模块的测试和设置,汽车电子模块的内部软硬号读取,以及汽车电子模块内部软件的刷新等方面进行了研究开发。并开发了一套刷新的防盗算法来对防止非法的电子模块内部软件的被改写,在开发过程中采用了CARDAQ仿真软件来进行验证。维修人员根据本使用本诊断系统,就能方便快捷地找出故障的内容和相关故障信息,并能针对不同的故障,有得放矢的在最短的时间内完成车辆的维修。本汽车维修诊断系统的研发具有很高的实用价值及经济性,已获得泛亚汽车技术中心2008年度科技创新三等奖。
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