【摘 要】
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随着汽车工业的发展,汽车使用量的逐年增加,废旧轮胎堆积造成“黑色污染”已经成为世界各国普遍面临的环境问题,将废旧轮胎生产成精细胶粉用于沥青改性是大量消耗废旧轮胎并
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随着汽车工业的发展,汽车使用量的逐年增加,废旧轮胎堆积造成“黑色污染”已经成为世界各国普遍面临的环境问题,将废旧轮胎生产成精细胶粉用于沥青改性是大量消耗废旧轮胎并使废物增值的有效方法,得到越来越广泛的关注和研究。废旧轮胎改性沥青不仅在提高沥青高温性能、低温性能以及抗老化性能等方面表现优异,而且具有降低路面噪声,提高行驶安全性等独特的优势。本论文结合吉林省交通厅“橡胶粉改性沥青的应用研究”项目,从橡胶粉和沥青材料的组成结构出发,研究了橡胶粉沥青混合料的性能,应用范围及适合于废旧橡胶改性沥青的生产制备工艺。通过室内试验,分析橡胶粉掺量对沥青性能的影响。试验结果表明,橡胶粉的加入,有效的提高了沥青混合料的高温性能和低温性能。试验路段选取长春-四平高速公路,试验路长500米。过对试验路进行抽提试验,对橡胶沥青改姓效果进行综合评价,并与其他两种试验进行性能比较。试验结果表明本论文选定的配方在试验路使用的三种改性沥青中效果是最好的,并且基本上体现了室内试验的效果。通过对路面噪声产生的原因,以及橡胶粉对沥青结构性能的影响进行分析,并借助电子显微照片等手段,研究了橡胶沥青的降噪机理,从空隙吸声和阻尼减振两个方面对橡胶沥青的降噪原理进行解释。并通过对试验路段与SBS路段进行噪声对比测试来验证和评价橡胶沥青的降噪水平。通过消耗废旧轮胎减轻黑色污染,发展环保型低噪声路面以及提高行车安全减少道路施工对环境的破坏等方面对废旧橡胶改性沥青的环境效益进行了综合评价。
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