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随着我国城市化进程的节奏逐渐加快，过境公路穿城布局形式的小城镇也日渐增多，过境交通与小城镇的内部交通互相干扰、交通事故率的增加、过境交通对公路沿线小城镇居民所带来的生活活动干扰，都需要小城镇建设者对其做出有利的回应，以使过境公路与小城镇的关系更加融洽、以使小城镇能够把握住过境交通所带来的机遇在未来进行良性发展。
尽管目前过境公路与小城镇之间相互的形态关系已渐渐受到学界以及社会的注意，但就针对与此相关的问题所做出的各项研究、行动，大部分只是从交通规划、道路设计的角度出发，这种研究方式与视点较片面，只能够相对解决相互交通上的部分问题，且交通规划的工程实施进度慢、投资大，短时间内无法解决过境公路与小城镇之间的各项矛盾，满足不了小城镇快速发展的要求。
论文在以上所述背景基础之上，首先对本文所涉及的小城镇概念、过境公路概念，以及国内外对过境公路与小城镇之间关系的研究背景作出分析，并指出了我国小城镇快速城市化进程中所存在的问题，提出了本文研究的主要内容、方法、意义。
并通过对小城镇形象与环境艺术设计、环境行为学、城市布局与交通规划等理论研究的学习，对本文作出了基础研究的基本要求。结合对小城镇过境公路段沿线环境设计具有代表性地段的调查研究后，分析了目前过境公路沿线小城镇所产生的共存问题，探讨提出了小城镇过境公路段沿线环境设计的原则以及方法、步骤。
最终结合蔡甸常福新城318国道段环境设计的实例，对论文的研究成果进行了应用，根据蔡甸常福新城的上层次规划定位，分析了蔡甸常福新城现实地域特色，提出了与之相适应的环境设计方案。期望本文能为过境公路与小城镇之间矛盾的解决提供一条新的思路，并为小城镇过境公路段沿线环境设计提出一些新的构想。
尽管目前过境公路与小城镇之间相互的形态关系已渐渐受到学界以及社会的注意，但就针对与此相关的问题所做出的各项研究、行动，大部分只是从交通规划、道路设计的角度出发，这种研究方式与视点较片面，只能够相对解决相互交通上的部分问题，且交通规划的工程实施进度慢、投资大，短时间内无法解决过境公路与小城镇之间的各项矛盾，满足不了小城镇快速发展的要求。
论文在以上所述背景基础之上，首先对本文所涉及的小城镇概念、过境公路概念，以及国内外对过境公路与小城镇之间关系的研究背景作出分析，并指出了我国小城镇快速城市化进程中所存在的问题，提出了本文研究的主要内容、方法、意义。
并通过对小城镇形象与环境艺术设计、环境行为学、城市布局与交通规划等理论研究的学习，对本文作出了基础研究的基本要求。结合对小城镇过境公路段沿线环境设计具有代表性地段的调查研究后，分析了目前过境公路沿线小城镇所产生的共存问题，探讨提出了小城镇过境公路段沿线环境设计的原则以及方法、步骤。
最终结合蔡甸常福新城318国道段环境设计的实例，对论文的研究成果进行了应用，根据蔡甸常福新城的上层次规划定位，分析了蔡甸常福新城现实地域特色，提出了与之相适应的环境设计方案。期望本文能为过境公路与小城镇之间矛盾的解决提供一条新的思路，并为小城镇过境公路段沿线环境设计提出一些新的构想。