【摘 要】
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战术弹道导弹(TBM)的频繁使用,使研究反导导弹成为了迫切需要。本文主要研究PAC-3类型的大气层内反导导弹的末制导方案与控制。在大气层内大多数TBM采用机动作为躲避防御的主
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战术弹道导弹(TBM)的频繁使用,使研究反导导弹成为了迫切需要。本文主要研究PAC-3类型的大气层内反导导弹的末制导方案与控制。在大气层内大多数TBM采用机动作为躲避防御的主要手段。本文设计了一种周期性的改变机动大小和方向的螺旋机动再入的弹道,作为反导导弹的拦截目标,仿真表明螺旋机动再入目标的突防能力比惯性再入目标强很多。拦截大机动的TBM,给制导规律的设计提出了新的问题,尤其是末制导方案直接关系到导弹最终的命中精度。本文提出了一种对大机动目标具有良好制导性能、适用于工程应用的变结构末制导律。为了提高制导指令实现的有效性和快速性,本文设计了一种姿控发动机开关曲线。可以将接近目标过程中的视线转率限制在较小的范围之内,且越接近目标,视线转率变化的幅值越小。基于PAC-3类型反导导弹姿控发动机的配置特点,本文在导弹飞行弹道的末端采用发动机推力矢量组合方式提供更大的快速响应的侧向机动力,采用发动机推力调节方式提供精确的末端修正。仿真表明弹体慢旋时,发动机组合方式将显著增强导弹的侧向机动能力,推力调节起到了机动修正作用,视线转率被抑制在很小的范围内,从而减小了拦截脱靶量。
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