AMT汽车自动离合器电机驱动的变结构控制研究

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该文围绕实现对给定的离合器结合规律的跟踪,针对离合器结合过程和直流无刷电动机伺服系统中存在非线性、参数摄动和外界干扰等特点,将变结构控制应用于伺服系统的控制.变结构控制(VSC)或滑模控制(SMC)是一种较为简单的非线性控制方法,它突出的优点是对系统的摄动和外干扰有着良好的鲁棒性,甚至不变性,适用电控离合器工作环境的复杂多变.该文在详细讨论电动机伺服系统建模的基础上,设计了变结构控制器,提出了削弱抖动的不同方法,并对控制系统进行了仿真.为了检验变结构控制器的性能,文章运用计算的数值仿真技术分析了参数摄动或外界干扰对系统鲁棒性和动态参考模型跟踪的影响,并与PID控制器的控制效果作了比较.仿真结果表明,设计合适的变结构控制器,能够使离合器执行机构以良好的精度跟踪给定的最佳结合规律,有效地消弱离合器结合过程中系统的颤振或抖动,以及能在系统参数大幅度扰动条件下满足跟踪要求.
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