【摘 要】
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该文对金属带式无级变速器在传动过程中的功率损失做了比较系统的分析.分析了金属带进出带轮时,由于工作的节圆半径的发生变化而引起的功率损失;金属带与锥盘之间,由于相互滑
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该文对金属带式无级变速器在传动过程中的功率损失做了比较系统的分析.分析了金属带进出带轮时,由于工作的节圆半径的发生变化而引起的功率损失;金属带与锥盘之间,由于相互滑动而引起的功率损失;磨擦片的鞍座面与钢环组之间相互滑动而引起的功率损失;钢环组中的钢环与环之间相互滑动而引起的功率损失.并对各项的功率损失都给出了一般的算式,而且还进行了实例的计算.同时做出实验,测试出金属带式无级变速器在整个载荷变化过程中的传动效率,并绘制出传动效率与转矩比的曲线图,同时也将计算结果与实验结果相比较.实验结果与理论计算具有较好的一致性,说明理论模型可行,具有实效性?
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