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自二十世纪九十年代初首款商业化锂离子电池问世以来,锂离子电池作为新一代的化学储能装置替代镍镉/镍氢等,成为便携式电子设备的储能装置选择。随着汽车电动化和电网侧需求的日益强劲,高比能和高功率锂离子电池的研发显得尤为紧迫和重要。锂离子电池的能量密度主要由正、负极材料的本征性质决定。其中,目前商业化的负极材料主要是石墨类碳负极,其廉价易得、环境友好、循环稳定性良好。但石墨理论比容量低(372 mAh g-1)和大电流充放电易产生锂枝晶等问题严重阻碍其成为高比能或者高比功率锂离子电池的选择。因此,开发新型的