【摘 要】
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该文为解决黑龙江省东部电网实际存在的窝电问题,进行了汽轮发电机组适应型综合稳定控制技术的研究和装置的设计,提高了传输功率极限,改善了电力系统稳定性.该文的研究工作有
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该文为解决黑龙江省东部电网实际存在的窝电问题,进行了汽轮发电机组适应型综合稳定控制技术的研究和装置的设计,提高了传输功率极限,改善了电力系统稳定性.该文的研究工作有以下几个方面:(1)对适应型综合稳定控制进行了重新定义;(2)利用带等效控制项的非线性变结构控制理论,设计了附加励磁控制和汽门控制器;(3)引入大系统控制实现了适应型综合稳定控制技术的设计;(4)在分析了被广泛采用的2阶~6阶发电机实用模型的基础上,提出了按照凸极(水轮发电机)、具有实心转子的隐极(汽轮发电机)机型及详略要求选取模型的选取规则,并针对目前在选取简化2阶模型时不分机型均选用E<,q>恒定模型的问题,特别指出对于凸极机(水轮发电机)应选取E<,q>恒定的模型,而对于具有实心转子的隐极机(汽轮发电机)则应选取E恒定的模型.通过理论计算和对实际系统仿真,验证了利用该文提出的原则能够更准确地描述系统状态,充分利用设备容量;(5)通过对单机-无穷大电力系统、多机系统及东北电网100机475节点系统的计算机仿真,分别对带等效控制项的非线性变结构附加励磁控制、带等效控制项的非线性变结构等效汽门控制器及汽轮发电机组适应型综合稳定控制进行了分析.结果表明:所设计的控制器与常规电力系统控制器相比,能有效地改善电力系统稳定性;(6)为提高电力系统动态稳定,结合特征值分析计算,对各种形式的PSS的控制效果进行了研究.特别是对具有扩展PSS功能的适应型励磁调节器进行了分析.
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