【摘 要】
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海员问题一直是各航运国家政府主管机关、航运业界、海员工会以及相关国际组织的热点问题。国际劳工组织(International Labour Organization,以下简称ILO)在2006年通过了《2
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海员问题一直是各航运国家政府主管机关、航运业界、海员工会以及相关国际组织的热点问题。国际劳工组织(International Labour Organization,以下简称ILO)在2006年通过了《2006年海事劳工公约》(Maritime LabourConvention,2006,以下简称MLC2006公约),这个公约被誉为海员劳权保护的“权利法案”。中国既是世界贸易大国,也是航运大国和海员大国,中国应全面把握,以MLC2006公约标准为标杆,结合中国国情,保障中国海员劳权,确保为航运可持续发展提供高素质的人力资源保障。
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本文通过对MLC2006公约有关内容的阐述,结合中国国情,认为中国有必要批准MLC2006公约,并具备履行MLC2006公约的可行性；在此基础上,分析我国海员劳权保护的现状、存在的问题及产生问题的因为,并在多中心治理的理论框架内,对政府、工会、航运企业如何保障海员劳权进行了全新的定位,为他们提出了我国保障海员劳权的政策建议。
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