【摘 要】
：
黑龙江省西部半干旱区为我国重要的粮食生产基地,然而,由于自然条件的复杂多变,降水的时空分布不均,以及人类的长期干预造成的生态环境改变,致使本区连年干旱,干旱及水土流失已成为制约本区经济发展的主要因素,其中坡耕地是本区水土流失的主要区域,其合理利用与治理是减少水土流失、实现该区生态系统良性循环的有效途径。因此,针对本区自然特点和灾害现状,因地制宜选取了垄向区田、免耕秸秆覆盖、少耕深松、覆膜+垄向区田
论文部分内容阅读
黑龙江省西部半干旱区为我国重要的粮食生产基地,然而,由于自然条件的复杂多变,降水的时空分布不均,以及人类的长期干预造成的生态环境改变,致使本区连年干旱,干旱及水土流失已成为制约本区经济发展的主要因素,其中坡耕地是本区水土流失的主要区域,其合理利用与治理是减少水土流失、实现该区生态系统良性循环的有效途径。因此,针对本区自然特点和灾害现状,因地制宜选取了垄向区田、免耕秸秆覆盖、少耕深松、覆膜+垄向区田等几种保护性耕作技术,于2008年在黑龙江省甘南县进行了野外径流小区试验,天然降雨和人工降雨相结合,研究了不同耕作措施、不同降雨强度和不同土壤前期含水量条件下的坡耕地土壤侵蚀特征,并分别采用通用土壤流失方程、人工神经网络模型和支持向量机模型进行了不同耕作措施处理的土壤侵蚀模拟,主要结论如下:
(1)由坡面小区试验结果表明各小区的土壤侵蚀量季节分布不均匀,主要集中在7、8两月降雨量比较充沛的月份。
(2)由坡面小区试验及人工模拟降雨试验结果表明水土保持效果按优劣排列依次是:覆膜+区田>免耕>垄向区田>少耕+深松>常规>裸地。各小区的年土壤侵蚀量除常规和裸地以外都控制在允许土壤流失范围内。
(3)利用试区径流小区的降雨资料、径流小区观测资料、人工模拟降雨资料及前人的研究成果,确定了黑龙江西部坡耕地土壤侵蚀方程。并且误差在允许范围内,土壤流的方程本身及其参数的取值合理。
(4)将神经网络引入土壤侵蚀预测,根据模型的训练结果表明,选择了8个隐层神元进行训练与仿真,仿真效果非常理想,误差也比较小。
(5)将SVM引入土壤侵蚀预测,为土壤侵蚀预测模型提供了研究提供了一条新的思路和途径,具有较大的实用价值。SVM理论还处于发展阶段,有很多需要完善的地方,如不同的核函数对SVM模型的影响及如何选择SVM参数仍需要进一步研究。
其他文献
冲蚀磨损是一种常见的磨损方式，其广泛存在于交通运输、冶金、能源、航空、航天等诸多领域之中，严重影响了设备的工作效率和使用寿命，造成巨大的经济损失。本文研制了一种双连续相结构复合材料，并对该材料的力学性能和腐蚀介质冲蚀性能等进行了系统研究，这对涉及过流部件工程装备的设计和开发具有重要的意义。 (1)以聚醚醚酮(PEEK)树脂为基体，泡沫镍为增强体，采用模压成型法制备了PEEK/泡沫镍双连续相复合材
在“互联网+”和共享经济蓬勃发展的背景下，网络预约出租车（简称“网约车”）行业应运而生并迅速扩张。网约车的快速发展得益于高效的需求响应，良好的乘车体验和优惠的价格。而这些优势主要依赖于如何快速响应乘客和司机的需求并尽可能匹配供需。因此，乘客与网约车的匹配和定价对于网约车行业的可持续发展尤为重要。 乘客与网约车匹配的相关信息不仅影响了乘客和网约车司机的选择偏好，还间接改变了乘客与网约车匹配的结果。
港口是综合交通运输网络的关键节点，日趋激烈的港口竞争逐渐转变为以港口为核心的港口运输链之间的竞争。港口运输链内多主体独立决策的目标冲突制约了港口运输链的协调发展，也会对港口运输链的竞争力产生影响。同时，现有的“海强陆弱”的港口运输链结构难以满足托运人分散化和多样化的运输需求。为了保障多种运输方式的顺畅衔接和高效中转，研究港口运输链的运营管理和建设规划问题，对于解决目前港口运输链服务能力与运输需求不
进入新世纪以来，中国经济蓬勃发展。特别是电子商务和旅游业的兴起导致交通运输领域日益繁忙，随之而来的便是交通运输行业安全事故时有发生，安全生产形势十分严峻，其中载运工具与交通运输商品的安全问题尤为突出。因此，交通运输安全指示标识以及商品溯源标记等作为保障载运工具及人身安全的防护措施就显得极为重要。为了解决交通运输领域所面临的的安全问题，本文在充分调研具有良好物理化学性能的稀土发光材料发光特性的基础上
载运工具在交通运输行业发挥着重大作用，提高载运工具的安全性、快速性、智能性和环保性对于促进国民经济发展具有重要的实际应用意义，因此，载运工具材料的发展显得尤为重要。其中稀土掺杂发光材料因其在光、电、磁和声等方面具有优良的性能，已成为材料领域研究的热点课题之一。该类材料的发光性能可用于设计载运工具上的照明灯具或预期应用于检测船舶压载水中的金属离子;其温度传感性能有望应用于载运工具精密微电子仪器的监测
煤炭贸易运输网络在煤炭供需格局、煤炭运输格局、经济布局、地理环境等因素的共同作用下形成了错综复杂的网络结构。随着国内煤炭运输形式、路径的多元化发展和运输服务水平的提高，无论是世界煤炭贸易运输复杂网络，还是地区或者国家煤炭贸易运输复杂网络，都呈现出更加紧密和复杂的演化趋势。但由此带来的煤炭运输不畅以及网络面临的风险和不确定性也随之增加，并且，传统粗放的煤炭贸易运输模式对环境的影响和资源的消耗也更为凸
随着国民经济的发展，各行业对于能源的需求与日俱增。近海能源运输系统在能源生产与供给保障方面正发挥着越来越重要的作用。该系统设计的优劣，已经逐步成为影响中国能源保障系统效率与能源使用成本的重要因素。然而，由于实践中缺少必要的理论体系与数学工具，系统运营者（决策者）往往仅依赖工作经验与简单的经济性评估方法，构建近海能源运输系统，组建相关船队，管理船只的配置与调度。这种陈旧的做法已经愈发难以应对能源产销
在交通运输中，危险品是一类特殊的运输对象。随着中国城市化进程的加快，危险品的使用量更大、应用范围更广，出现事故的几率大大增加，且一旦出现问题所造成的危害也更加严重。因此，危险品的现场、快速检测及可追溯具有迫切的现实需求。在危险品中添加特殊的标记物在理论上可以实现上述目标。但危险品的种类多达上千种，实际运输过程中往往还会混杂其它货物。所以必须有足够多的可检测标识性判据，才能满足广谱标记的要求。基于上
膨胀土在我国20多个省市自治区有着广泛的分布。由于对水分变化的高敏感性，干湿循环影响下的膨胀土路基力学性能大幅衰减，极易导致沉陷、裂隙等路基病害，造成巨大经济损失。土体的力学性质变化是诸多微观因素的宏观表现。研究干湿循环影响下土体孔隙结构的变化规律，对膨胀土区路基病害防治和养护方案制定具有重要意义。本文借助核磁共振技术，测定多次干湿循环影响下土体孔隙结构及孔隙水分布特征，探究孔隙结构变化对土体变形
随着人类社会经济的发展，交通噪声污染正逐渐成为一个严重的环境问题，不仅严重损害人们的身心健康，还制约噪声源周边物业的经济价值。交通噪声由空气动力效应、车辆动力总成(排气和发动机)和轮胎与路面相互作用引起的综合噪声叠加而成。随着汽车行业的技术革新，车辆动力系统噪声得到有效控制，轮胎/路面噪声已成为交通噪声的主要来源。已有研究表明，轮胎/路面噪声主要由轮胎振动噪声和空气动力噪声叠加而成。影响轮胎/路面