【摘 要】
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本文对电动汽车用异步电机直接转矩控制进行了深入研究.本文提出了一种基于模糊控制的电压开关状态选择方案,它根据磁链、转矩和磁通角的不同状态用模糊控制器选择最佳电压矢
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本文对电动汽车用异步电机直接转矩控制进行了深入研究.本文提出了一种基于模糊控制的电压开关状态选择方案,它根据磁链、转矩和磁通角的不同状态用模糊控制器选择最佳电压矢量的状态,克服了传统直接转矩控制方法存在的磁链、转矩调节精度问题,大大提高了控制精度和转矩响应速度,减小了转矩谐波;另外本文采用了模糊观测器的定子电阻估计算法以跟踪定子电阻变化,改善了异步电动机在低速运行时存在的磁链畸变和转矩脉动问题.并结合计算机仿真模型,对所提出的控制策略进行仿真研究,取得了良好的效果.本文还通过对基于DSP的电动汽车驱动控制系统的研究,使用DSP技术实现了模糊直接转矩控制方案.实验证明本文所提的方案减小了异步电动机的转矩脉动,改善了系统的低速性能,扩大了系统的调速范围,更适合于电动汽车用异步电机驱动控制系统.
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