中山市电动自行车管理的政府策略

• 作 者: 何鹏
• 机 构: 华南师范大学
• 出 处: 华南师范大学
• 发表日期: 2010年期
• 关键词: 电动自行车 政府策略 管理模式 城市慢行交通体系

电动自行车便作为一种新型交通工具,以其轻便、灵活、省力、操作简易等优点得到越来越多的消费者的青睐。随着道路上电动自行车的不断增加,由于管理不善,其引发的社会问题也越来越多越来越严重,例如:交通秩序混乱,执法不规范、交通事故频发以及事故赔偿问题难落实,废旧电池的环境污染问题,车辆丢失严重等社会问题突出,导致电动自行车的争议也越来越多,中山的电动自行车的发展速度也异常迅猛,目前全市电动自行车保有量达到30万辆之多。面对着电动车队伍的日益扩大,研究制定符合中山发展的电动自行车政府管理对策,及时出台与之相适应的管理法规,进一步改善交通秩序,提高交通管理水平,已成为我市交通管理部门所面临的一个重要问题。国内的许多电动自行车行业的专家对电动自行车的发展和管理等相关课题开展了理论研究,同时也对我国各城市的电动自行车政府管理模式进行了评价与探索,国内许多城市对电动自行车的管理模式和经验值得中山市借鉴。　　
为此,本文以广东省中山市为实例开展了实证研究。运用文献研究、调查问卷、统计分析等方法,首先,调查了中山市目前电动自行车政府管理的现状,分析出目前管理模式存在的一系列的问题,即电动自行车的具体管理办法缺位,电动自行车登记管理缺失,宣传教育力度不足,交警部门路面执法随意性大等问题,文章最后在通过对国内外一些城市管理的先进经验借鉴,立足政府的角度提出从完善电动自行车管理办法,在旧城区设立电动自行车的限行区域,合理规划和建设城市慢行交通体系,大力发展城市公交系统,加强宣传教育和交通秩序整治力度五点建议来解决中山市面临的电动自行车问题,管理对策应立足于两个“注重”,注重应对措施的可操性,注重与中山的实际情况相结合。