降低SOFIM柴油机噪声研究

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随着机动车保有量的不断攀升,汽车尾气和噪声对环境的影响日益严重,其中噪声的影响面最广,感觉最直接,人们的抱怨也最多。伴随着人民生活水平的提高,人类对生存环境的要求越来越高,对噪声污染的关注程度也越来越多。作为主要交通工具的汽车尤其是以柴油机为动力的车辆,发动机噪声占整车噪声的75%之上,对环境的危害更大,更需要进一步降低。本课题就是以SOFIM国四柴油机为研究对象,采用近场测量、表面振速和频谱分析相结合的方法,开展了柴油机噪声源的识别研究,针对主要噪声源采用表面屏蔽和结构优化两种措施测试验证各种降噪方案的降噪效果,充分挖掘发动机的降噪潜能,为提升发动机的NVH提供理论基础。另外通过综合采用模拟计算和试验研究的方法,研究了柴油机各种风扇对噪声的影响,为车辆冷却系统的匹配应用提供指导。
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