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弹性轴承作为直升机连接转轴与桨叶的重要部件,其疲劳破坏直接影响飞机安全。根据弹性轴承的工作条件及结构特点,其疲劳问题的本质为橡胶材料的多轴疲劳问题。鉴于橡胶材料的多轴疲劳问题的复杂性,目前还没有令人满意的预报模型。本文基于目前对橡胶的疲劳问题和金属材料疲劳问题的研究,对弹性轴承在载荷谱作用下的疲劳寿命问题做了初步的研究,主要工作如下:本文介绍了橡胶疲劳等效参数法中的几个常用等效力学参数,这些等效参数法对单轴载荷情况下的疲劳寿命预报已经取得较好效果,但对于多轴情况尚没有一个力学参数取得很好效果。本文详细介绍了Mars提出的开裂能参数,并推导了三维情况下的开裂能计算解析式。本文对几个常用的等效力学参数,包括最大主伸长量、真实Von-Mises应变、应变能密度、开裂能密度,对橡胶材料的多轴疲劳预报效果进行了比较,发现真实Von-Mises应变是一个相对较好的等效力学参数。本文基于金属疲劳分析的应力场强法,提出用于弹性轴承疲劳分析的应变场强法,并提出一个等效剪切应变疲劳参数。利用ANSYS的APDL参数语言,结合弹性轴承的几何特征参数,编写了参数化程序快速建模。对弹性轴承进行了简单受力分析(包括压缩、弯曲和扭转),其刚度-变形关系的计算结果较好。对弹性轴承所承受的疲劳载荷谱(31种复杂工况)进行了模拟分析。根据计算结果比较,发现提出的等效剪切应变峰值位置与弹性轴承真实破坏的区域一致,因此可以认为等效剪切应变是一个合理的疲劳分析参数。结合纯扭转载荷下的有限元计算结果,推导出等效剪切应变与实验观测的名义剪切应变的函数关系,并进而得到以真实Von-Mises应变为参量的疲劳寿命公式。最后本文基于Miner线性模型提出了弹性轴承载荷谱下疲劳寿命预报模型,并结合橡胶材料??N曲线和弹性轴承复杂工况的模拟,对所分析的弹性轴承的疲劳寿命预报进行了预报,该预报结果是令人满意的。