沥青面层施工质量控制主要技术标准的研究

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公路路面是高等级公路的重要组成部分,作为道路直接与行车发生关系的“界面”,其工程质量具有特殊重要的意义.在已建成的高速公路中,约80﹪采用了沥青混凝土路面.沥青混合料的压实度愈大,空隙率就愈小,其稳定度、抗拉强度和颈度就愈大,其疲劳寿命就愈长,在使用过程中产生的压缩形变也就愈小(抗辙槽能力愈强),从而使沥青面层的初期良好平整度和其它优良品质能维持较长时间,并具有良好的耐久性.分析沥青用量的变化对沥青混凝土的粘结力和强度的影响程度,提出沥青用量的较合理范围.沥青混合料的抗滑性能好坏主要取决于所采用沥青材料和石料品质,所采用的结构型式以及设计施工的优劣,通过对江苏省高速公路平整度、构造深度以及抗滑摆值的检测结果分析研究,指出现行规范的技术标准与路面现状的差距,从而提出更高要求.该文通过对沥青路面的压实度、空隙率、车辙试验强度、抗滑性能等指标的检测结果研究分析,对沥青路面质量控制标准提出更高的要求.
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