【摘 要】
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2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司一架原定由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的飞机与管制中心失去联系,该客机上载有239人,包括227名乘客和12名机组人员,其中有154名中
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2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司一架原定由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的飞机与管制中心失去联系,该客机上载有239人,包括227名乘客和12名机组人员,其中有154名中国人。马航客机失联第17天,北京时间2014年3月24日晚十点,马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布,马航失联航班MH370在南印度洋坠海,机上无一人生还。事件发生后,马航当局公布信息的延迟滞后,政府和军方消息的自相矛盾,再加上失联事件本身的离奇和特殊,让世界各国媒体在这场进行时的灾难报道中的表现值得研究,既有现实意义,也有新闻专业意义。本论文分析对比了《华尔街日报》和《中国日报》从2014年3月8日客机失联,至3月25日马来西亚总理宣布客机“终结”印度洋次日,这段期间对马航失联客机事件的报道。论文样本包括《华尔街日报》报道27篇,《中国日报》报道24篇,共计51篇报道。本论文通过运用框架理论分析,采用对比研究的方法,试探索《华尔街日报》与《中国日报》在此事件上报道的主要框架及其差异,并试分析报道框架差异的原因。通过研究发现,在马航失联客机的报道中,《华尔街日报》更注重对失联客机原因的独立调查,而《中国日报》则侧重于中国政府对该事件搜救工作的投入与进展；在报道信源上,前者更注重第一手的采访,而后者则更多源引外媒报道和马方当局消息。这源于两国在该事件中的关联性差异,以及媒体对新闻专业主义的理解和践行上的不同。这些对比和差异对中国媒体值得借鉴和反思。
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