【摘 要】
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随着山区高等级公路的迅速发展，高路堤特别是高填石路堤已成为我国山区高等级公路建设中无法回避的一种路堤结构形式，在高填石路堤修筑所面临的问题中，填石路堤的经济合理的施工
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随着山区高等级公路的迅速发展，高路堤特别是高填石路堤已成为我国山区高等级公路建设中无法回避的一种路堤结构形式，在高填石路堤修筑所面临的问题中，填石路堤的经济合理的施工技术、简便易行的质量控制方法等方面是急需解决的最关键的问题。本文以广西壮族自治区公路管理局和湖南大学土木工程学院联合承担的科研项目“高路堤施工技术与质量控制研究”为依托，深入研究了高填石路堤施工技术及质量控制技术。 本文首先总结和分析了国内外公路和坝工行业已有的相关成果，深入探讨了填石料的工程性质与最大干密度、长期稳定性等之间的关系，得到了一些有益的结论；通过现场试验路堤的试验和对高填石路堤压实机理、填石路堤压实效果影响因素、施工工艺和冲击压实技术等研究，解决高填石路堤压实工艺和最优碾压参数控制等技术问题；通过深入研究填石路堤压实质量控制原理和方法，解决高填石路堤压实质量检测方法和控制标准技术难题；解决高填石路堤沉降观测技术问题，并根据沉降观测结果研究高填石路堤地基和路堤沉降变化规律，得到了能预测沉降变化规律的“龚帕斯”成长曲线预测模型；根据工程实际，深入研究了边坡稳定性的影响因素，得到了有益的结论。
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