【摘 要】
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近年来，随着我国经济快速发展，对基础设施的建设提出了越来越高的要求，以高速公路为代表的公益性基础设施项目建设也因此迎来了发展的春天，与此相伴的自然是需要征收更多的土地。
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近年来，随着我国经济快速发展，对基础设施的建设提出了越来越高的要求，以高速公路为代表的公益性基础设施项目建设也因此迎来了发展的春天，与此相伴的自然是需要征收更多的土地。但我国高速公路建设中的征地动迁制度、政策等并没有针对当前市场经济的现状做出及时调整，从而出现了补偿标准低、保障不到位等诸多问题，使得征地动迁问题成为当前社会转型时期最主要的矛盾之一，严重损害了被征收农民的利益，同时也阻碍了公益性事业本身的进一步发展。 因此，本文回顾了我国征地动迁制度的发展历史，介绍当前国内外对征地动迁工作的研究和实施现状，并以沈阳市高速公路征地动迁工作的为例，对其工作制度、流程、内容等加以说明，并围绕美国学者约翰·罗尔斯于1971年发表的《正义论》这一著作中所阐述的公平正义的相关理论，挖掘当前高速公路征地动迁工作中存在的各种问题，并从多方面分析产生这些问题的原因，最后从转变职能、完善制度及具体措施等角度提出了解决对策。
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