【摘 要】
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该文研究了不同的保险杠几何参数对人体头部的撞击运动特性的影响.首先,根据人体的实际特点,并采用符合中国人体特征的人体参数,该文建立了一个由7个刚体组成的10自由度人体
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该文研究了不同的保险杠几何参数对人体头部的撞击运动特性的影响.首先,根据人体的实际特点,并采用符合中国人体特征的人体参数,该文建立了一个由7个刚体组成的10自由度人体模型.这7个刚体为:人体头部、上躯干、下躯干、左腿部、右腿部、左臂部、右臂部.模型建立后,论文运用多体系统动力学理论对模型进行数学定义和分析,得到了描述本模型运动力学特性的10个微分方程.基于这10个微分方程,该文使用FORTRAN和VB语言制作了一个人体与车辆撞击后的运动仿真软件,此软件可以模拟计算采取不同的保险杠几何参数时,人体头部的撞击运动特性.软件运行时需要通过一个界面输入三个数据,它们是汽车保险杠高度、保险杠伸出长度以及汽车速度.软件运行的结果是不同时间下的头部的运动角速度值和头部质心高度值.利用这个软件,论文完成了6组模拟仿真.根据仿真结果绘制了人体头部角速度值和头部质心高度值与撞击时间的关系曲线.对这些曲线进行分析,论文得出了保险杠的几何参数对人体头部撞击运动特性的影响.
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