论文部分内容阅读
随着中国和非洲交通方面的合作不断深入，中国企业承担着越来越多的刚果(布)公路工程建设项目，刚果(布)国家的公路沥青路面主要采用法国规范进行设计。但是基于法国规范设计的沥青路面在刚果(布)的适应性较差，路面类型单一，结构简单，病害频发，使用寿命短。因此，为了促进刚果(布)沥青路面设计方法的发展，提高沥青路面结构在刚果(布)不同环境特点下的适应性，确定适合于刚果(布)不同地区的典型沥青路面结构，有必要针对刚果(布)的沥青路面结构进行研究。
本研究首先调研了刚果(布)的自然地理条件和水文地质状况，统计了刚果(布)主要国家公路的交通量及轴载状况，分析了刚果(布)沥青路面结构的主要病害及成因，重点分析了刚果(布)的雨洪灾害状况。根据刚果(布)不同区域的气候特点和刚果(布)道路所属功能区域的不同，将刚果(布)划分为南北两个分区，北部地区为平原区，主要是林区道路，主要土壤类型为黄土，降雨呈季节性的特点，雨量充沛。南部地区为高原区，沙土是主要土壤类型，年平均雨量达到1700~2000mm。根据沥青路面病害的分析，确定了北部地区路面裂缝病害控制指标和南部地区路面车辙病害控制指标。基于中国和法国沥青路面设计规范，利用相应的设计软件，对比分析了土基模量、沥青路面材料、交通及环境等设计参数。
然后统计了刚果(布)不同地区的沥青路面结构类型以及应用状况，分别确定了刚果(布)南北区域具有代表性的路面结构方案，并依据中国规范和法国规范分别验算了不同类型的沥青路面结构。选用刚果(布)常用筑路材料，采用典型的沥青路面材料配合比，在现场制作试件，进行设计参数测定，确定了设计参数代表值。通过路面结构力学计算，采用控制变量法分析了不同面层和基层的厚度及模量值对弯拉应变、弯拉应力以及剪应力等设计指标的影响。最后，借助法国ALIZE软件，分析了不同类型的沥青路面结构的应力和应变，同时利用有限元软件ABAQUS计算了典型路面结构的力学响应，并分析了不同设计参数对路面力学响应的影响，结合刚果(布)不同区域的沥青路面结构造价分析，最终推荐了适合于刚果(布)南北区域不同交通等级的合理典型沥青路面结构。本研究为刚果(布)沥青路面的设计和建造提供了技术指导和理论支撑，推动了中国沥青路面规范体系在非洲的推广，促进了刚果(布)沥青路面的发展，具有良好的社会及经济效益。
本研究首先调研了刚果(布)的自然地理条件和水文地质状况，统计了刚果(布)主要国家公路的交通量及轴载状况，分析了刚果(布)沥青路面结构的主要病害及成因，重点分析了刚果(布)的雨洪灾害状况。根据刚果(布)不同区域的气候特点和刚果(布)道路所属功能区域的不同，将刚果(布)划分为南北两个分区，北部地区为平原区，主要是林区道路，主要土壤类型为黄土，降雨呈季节性的特点，雨量充沛。南部地区为高原区，沙土是主要土壤类型，年平均雨量达到1700~2000mm。根据沥青路面病害的分析，确定了北部地区路面裂缝病害控制指标和南部地区路面车辙病害控制指标。基于中国和法国沥青路面设计规范，利用相应的设计软件，对比分析了土基模量、沥青路面材料、交通及环境等设计参数。
然后统计了刚果(布)不同地区的沥青路面结构类型以及应用状况，分别确定了刚果(布)南北区域具有代表性的路面结构方案，并依据中国规范和法国规范分别验算了不同类型的沥青路面结构。选用刚果(布)常用筑路材料，采用典型的沥青路面材料配合比，在现场制作试件，进行设计参数测定，确定了设计参数代表值。通过路面结构力学计算，采用控制变量法分析了不同面层和基层的厚度及模量值对弯拉应变、弯拉应力以及剪应力等设计指标的影响。最后，借助法国ALIZE软件，分析了不同类型的沥青路面结构的应力和应变，同时利用有限元软件ABAQUS计算了典型路面结构的力学响应，并分析了不同设计参数对路面力学响应的影响，结合刚果(布)不同区域的沥青路面结构造价分析，最终推荐了适合于刚果(布)南北区域不同交通等级的合理典型沥青路面结构。本研究为刚果(布)沥青路面的设计和建造提供了技术指导和理论支撑，推动了中国沥青路面规范体系在非洲的推广，促进了刚果(布)沥青路面的发展，具有良好的社会及经济效益。