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滨海旅游业是能够彰显沿海城市综合竞争力，促进“一带一路”沿线国家之间民心相通和不同文明互学互鉴的重要载体，在促使国家战略得以推进的过程中具有举足轻重的作用，而消费环境是影响滨海旅游业发展的一个关键因素，因而对其消费环境综合竞争力进行系统、全面的评价以便找准问题、进行改进是极其重要的。
东海区三省一市的沿海城市具有经济基础好，人口密度高，城市服务功能完备，基础设施优良，以及海洋文化资源丰富等诸多显著特点，通过发挥各自优势，整合滨海旅游资源，深入挖掘各沿海城市之间共同点与特色之处，促进滨海旅游业更好的发展，为区域经济发展做出更大的贡献。然而东海区三省一市的沿海城市滨海旅游业在发展中存在许多问题，例如城市交通基础设施不够便利、生态环境不够优良、与滨海旅游产业发展相匹配的配套服务功能不够完善、支撑滨海旅游业发展的体制不够健全、滨海旅游业行业服务没有相应的标准、滨海旅游资源内涵挖掘深度不够等问题比较突出，这些都是影响滨海旅游业消费环境的关键要素。
本文依据产业经济学理论和东海区沿海城市滨海旅游业发展的关键制约因素，以东海区8个沿海城市（以下简称“沿海城市”）的滨海旅游业消费环境为研究对象，构建了反映滨海旅游业消费环境状况的指标体系，重点研究了三个问题：一是沿海城市的滨海旅游业消费环境自身的发展趋势；二是沿海城市滨海旅游业消费环境的优劣势比较分析，三是沿海城市滨海旅游业消费环境的实证评价研究。
论文第一章，主要有五个部分，首先是研究的背景及意义；其次是总结了国内外的相关研究；然后是研究的理论基础；最后是研究方法的介绍及创新点。本章主要是为下文的相关研究提供基础以及方向。
论文第二章依据相关理论及数据选取了东海区的8个沿海城市，并构建了指标体系：一级指标1个，为沿海城市滨海旅游业消费环境；二级指标5个，即自然消费环境、经济消费环境、社会消费环境、生态消费环境及政治消费环境；三级指标34个，详见第二章表2-2。
论文第三章以沿海城市自身发展趋势的角度，计算了2014年到2016年各三级指标（除通过问卷调查获取的数据的指标外）的增长率，分析了沿海城市滨海旅游业消费环境各指标要素自身的变化趋势，并对其进行聚类分析，得到2015年，上海和宁波聚为一类，且增长状况整体较优，其他城市没明显差别；2016年福州和连云港的整体增长状况较优，聚为一类，上海和厦门聚为二类，其他城市聚为三类。
论文第四章以沿海城市自身发展现状的角度，对2014年到2016年各三级指标（除通过问卷调查获取的数据的指标外）的数据进行因子分析、描述性统计分析、聚类分析以及相关分析，得到上海、福州，自身发展现状较好聚为一类；宁波、泉州、厦门和温州其次聚为二类；连云港和南通相对较差聚为三类，且沿海城市之间的相关系数整体上是越来越高的，只有南通2016年与其他城市相关系数大幅下降。
论文第五章对沿海城市滨海旅游业消费环境利用基于信息熵的TOPSIS逼近法进行实证评价研究，得出三个层面的结论：一是沿海城市滨海旅游业消费环境在2014-2016年间3年的综合评价指数的排名表。二是对2014-2016年间沿海城市滨海旅游业消费环境的5个二级指标利用TOPSIS逼近法分别进行排名。三是对2014-2016年间沿海城市滨海旅游业消费环境的33个三级指标得到的评价指数得分进行描述性统计分析，深入分析沿海城市滨海旅游业发展中消费环境的问题。
论文第六章根据研究对本文进行总结并提出相应的对策建议。
本文的创新之处在于，横向纵向全面比较分析了沿海城市滨海旅游业消费环境中的问题，并通过问卷调查数据以及网站获取数据相结合，利用TOPSIS逼近法进行评价分析，获得了沿海城市滨海旅游业消费环境的综合评价得分，基于得分，追溯了各沿海城市滨海旅游业消费环境中存在的问题，并给出了对策建议。
东海区三省一市的沿海城市具有经济基础好，人口密度高，城市服务功能完备，基础设施优良，以及海洋文化资源丰富等诸多显著特点，通过发挥各自优势，整合滨海旅游资源，深入挖掘各沿海城市之间共同点与特色之处，促进滨海旅游业更好的发展，为区域经济发展做出更大的贡献。然而东海区三省一市的沿海城市滨海旅游业在发展中存在许多问题，例如城市交通基础设施不够便利、生态环境不够优良、与滨海旅游产业发展相匹配的配套服务功能不够完善、支撑滨海旅游业发展的体制不够健全、滨海旅游业行业服务没有相应的标准、滨海旅游资源内涵挖掘深度不够等问题比较突出，这些都是影响滨海旅游业消费环境的关键要素。
本文依据产业经济学理论和东海区沿海城市滨海旅游业发展的关键制约因素，以东海区8个沿海城市（以下简称“沿海城市”）的滨海旅游业消费环境为研究对象，构建了反映滨海旅游业消费环境状况的指标体系，重点研究了三个问题：一是沿海城市的滨海旅游业消费环境自身的发展趋势；二是沿海城市滨海旅游业消费环境的优劣势比较分析，三是沿海城市滨海旅游业消费环境的实证评价研究。
论文第一章，主要有五个部分，首先是研究的背景及意义；其次是总结了国内外的相关研究；然后是研究的理论基础；最后是研究方法的介绍及创新点。本章主要是为下文的相关研究提供基础以及方向。
论文第二章依据相关理论及数据选取了东海区的8个沿海城市，并构建了指标体系：一级指标1个，为沿海城市滨海旅游业消费环境；二级指标5个，即自然消费环境、经济消费环境、社会消费环境、生态消费环境及政治消费环境；三级指标34个，详见第二章表2-2。
论文第三章以沿海城市自身发展趋势的角度，计算了2014年到2016年各三级指标（除通过问卷调查获取的数据的指标外）的增长率，分析了沿海城市滨海旅游业消费环境各指标要素自身的变化趋势，并对其进行聚类分析，得到2015年，上海和宁波聚为一类，且增长状况整体较优，其他城市没明显差别；2016年福州和连云港的整体增长状况较优，聚为一类，上海和厦门聚为二类，其他城市聚为三类。
论文第四章以沿海城市自身发展现状的角度，对2014年到2016年各三级指标（除通过问卷调查获取的数据的指标外）的数据进行因子分析、描述性统计分析、聚类分析以及相关分析，得到上海、福州，自身发展现状较好聚为一类；宁波、泉州、厦门和温州其次聚为二类；连云港和南通相对较差聚为三类，且沿海城市之间的相关系数整体上是越来越高的，只有南通2016年与其他城市相关系数大幅下降。
论文第五章对沿海城市滨海旅游业消费环境利用基于信息熵的TOPSIS逼近法进行实证评价研究，得出三个层面的结论：一是沿海城市滨海旅游业消费环境在2014-2016年间3年的综合评价指数的排名表。二是对2014-2016年间沿海城市滨海旅游业消费环境的5个二级指标利用TOPSIS逼近法分别进行排名。三是对2014-2016年间沿海城市滨海旅游业消费环境的33个三级指标得到的评价指数得分进行描述性统计分析，深入分析沿海城市滨海旅游业发展中消费环境的问题。
论文第六章根据研究对本文进行总结并提出相应的对策建议。
本文的创新之处在于，横向纵向全面比较分析了沿海城市滨海旅游业消费环境中的问题，并通过问卷调查数据以及网站获取数据相结合，利用TOPSIS逼近法进行评价分析，获得了沿海城市滨海旅游业消费环境的综合评价得分，基于得分，追溯了各沿海城市滨海旅游业消费环境中存在的问题，并给出了对策建议。