【摘 要】
：
中国是—个幅员辽阔、资源丰富、文明历史悠久的国家。几千年来的人文活动，特别是近几十年来经济的高速发展，对自然的索取不断加重，不合理的人类经济工程活动使得地质灾害的危险
论文部分内容阅读
中国是—个幅员辽阔、资源丰富、文明历史悠久的国家。几千年来的人文活动，特别是近几十年来经济的高速发展，对自然的索取不断加重，不合理的人类经济工程活动使得地质灾害的危险日趋加剧。防灾减灾已成为—个十分急迫而又不可回避的非常现实的社会问题。地质灾害危险性评价在国际范围内受到高度重视，它是实现地质环境科学管理的一项基础性工作。地质灾害危险性评价不仅是深入认识受灾状况的基础，而且为制定防治对策、规划防治区域、实施防治措施以及优选防灾项目，进行项目管理等提供科学依据。
本文结合上海至成都高速公路湖北宜昌至巴东段的建设用地的地质灾害危险性评估项目的实际研究工作，利用现场调查收集灾害点和区域地质环境数据，将模糊综合评判法应用到线路工程地质灾害危险性评价中，并进行了合理性讨论。目的是想利用模糊综合评判法对地质灾害危险性评价进行定量化分析，来满足实际工作对方法简便性、实用性以及合理性的要求。
首先，本文介绍了宜昌至巴东评价段的自然地理概况，在对评价区各种地质条件以及地质灾害现状、成因机制深刻分析的基础上，详细讨论了涉及坡岩结构、地层岩性、节理裂隙、动力条件和危害对象等方面的各类控制因子与灾害本身的关系。
然后，本文运用模糊数学综合评判法，确定影响地质灾害危险性的主要地质环境要素，建立地质灾害危险性评估的数学模型，对区域地质灾害危险性进行综合评估，从评估结果来反映个因子对地质灾害危险性影响的程度。线路评价区按工程类别分为挖方段、填方段、桥梁和隧道段，因不同的工程类别划分的区域所选用的评价因素不同，但数学原理、模型是一样的，为了不至于累赘，本文以只对评价区的重点——挖方段进行定量化研究。
在模糊综合评判时，由于评价因素较多，因此采用二级模糊综合评判模型。评价集采用四级评价标准，即把地质灾害危险性划分为无危险、低危险、中危险和高危险四类。确定了四个参评要素：地质条件、地形地貌、动力条件和危害对象，八个评价因子：坡岩结构、节理裂隙发育度、地层岩性、坡度、相对高差、地震强度、人为因素和人口密集度。采用半梯形分布隶属函数曲线确定其隶属度。选用在传统的层次分析方法上有所改进的模糊层次分析法(FAHP)作为评价因素权重的确定方法，确定了各评价因素、因子的权重。然后进行模糊变换与综合评判，根据加权平均法原则，评判计算单元所属危险性级别。本文以11单元为例具体说明了模糊综合评判方法。在整个研究区运用该方法，计算出每个单元所属地质灾害危险性类别，从而判断了各单元的危险性等级。本文通过应用模糊综合评判法所得结果与评价区实际情况进行比较，证明该方法是可行的，所得结果令人满意。对于该方法在应用中存在不能完全定量化的问题，以及评价结果修正问题，文中提出了适当的建议。
其他文献
概念设计是产品设计的第一阶段，是整个产品过程中自由度最大的环节，也是创新发生的重要阶段。在整个产品设计过程中，概念设计只占了总成本的一小部分，但是对于后续具体设计的影响却是决定性的。随着市场的发展和用户的需求提高，功能复杂产品的研发成了大势所趋，适时推出这样的产品是企业赢得市场获得竞争力的保证。概念设计初期用户需求获取决定着概念设计方向的准确性，是决定产品成功与否的关键因素。本文着重研究了用户需求
论述了用于评价煤层气藏开发远景的储藏评价技术。对煤层气藏进行评价的各种不同类型评价方法都曾经历了长期的技术演变与改进完善 ,其中包括岩心评价、测井、地震勘探、不稳
关草涧油区处于靖边县杨米涧乡关草涧村，东距杨米涧油区2km，西南与长庆靖安油田毗邻，具有丰富的地质储量。目前该区块仍处于开发评价阶段，区内试油试采井所占比例较小，对油藏的整
岩土锚固是岩土工程领域的重要分支。岩土锚固技术应用锚杆或锚索对岩土体进行加固，能充分调用和提高岩土体的自身强度和自稳能力，改善岩土体的应力状态，是一种对原岩扰动小、施
本论文是国家自然科学基金项目《三峡库区缓倾角红层基岩滑坡降雨启滑机制》的一个组成部分，选取缓倾角红层基岩滑坡的一个典型实例一天台乡特大型滑坡为具体研究对象，对该滑坡
开放式控制系统的研究被称为制造业的第三次革命。我国制造业产品落后,技术水平低,信息含量少,更新换代慢,面临着调整、改造和优化的艰巨任务。因此,研究和发展开放性控制系统具有广阔的前景。开放式运动控制器是开放式控制系统的重要组成部分,开放式运动控制结构已成为当今运动控制器研究的主流。本文首先采用运动控制器嵌入工业计算机的运动控制结构,设计和研究四轴开放式运动控制器。运动控制器采用TI公司的DSP芯片T
新时代的学生不再是被动接受知识的对象,而是整个知识传播的中心;同时他们自控能力、可持续学习能力不足,传统的教学模式对于他们已不适用.为了激发学生积极性,提升教学效果,
摘 要：党的十九大确立了习近平新时代中国特色社会主义思想，提出了“交通强国”的宏伟战略目标，铁路运输行业必须奋勇承担起“交通强国、铁路先行”的历史使命，而一句“火车跑得快全凭车头带”，又恰恰说明了机务在铁路行业中的核心和领先地位，要想发展和提高铁路机务专业，必须夯实管理基础，创新管理模式，提高安全管理的质量与效率，才能更好的服务运输生产和国民经济建设。本文详述了机务安全管理的涵义与发展现状，并探讨
多功能环境可控摩擦磨损试验机集成了往复和旋转两种运动方式,模块化的设计方式使本机实现了一机多用的功能。添加的环境可控模块,使得试验过程中环境温度和湿度得以动态的调整,为更深入的探讨摩擦学的影响因素提供了条件。本文研制的多功能环境可控摩擦磨损试验机智能测控系统,利用计算机技术、自动化技术以及实时测控技术,实现了试验过程的自动化及智能化控制,是真正意义上的现代测控系统。文章在分析试验机机械结构及功能的
轨道运输是最适合我国经济地理特征的大陆性国家的运输方式,运输安全是保证运行秩序、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现,安全是整个运输工作的核心。