【摘 要】
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汽车造成的城市污染正在引起日益广泛的重视,发展燃气汽车成为当前政府面临的一个重要任务.通过对燃气汽车发展现状的分析,该文认为当前燃气汽车发展过程中的一个主要问题就
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汽车造成的城市污染正在引起日益广泛的重视,发展燃气汽车成为当前政府面临的一个重要任务.通过对燃气汽车发展现状的分析,该文认为当前燃气汽车发展过程中的一个主要问题就是出租车的燃气化与加气站的建设不协调,无法实现良性互动发展.为了从理论角度进行分析,该文首先对相关问题进行了初步系统分析.在对相关主体及其关联进行分析的基础上,完成了研究对象的系统界定,确立了车-站系统的研究框架.而后,结合所研究问题的重点,提出了系统目标.车、站运营双方通过经济关系相互联系,其相互影响的经济关系决定了车-站系统的自组织属性.该文在系统分析过程中,以协同学相关原理为指导,明确了系统的理想状态及车-站系统的研究思路.考虑到所研究问题的特点以及政府决策过程中对问题求解的具体要求,在实际分析过程中,以系统动力学模型为分析工具,以便研究燃气汽车、加气站构成的复杂系统及其行为特性.在构建系统动力学模型的过程中,该文分别讨论了燃气出租车子系统和加气站建设子系统,而后对子系统进行集成,构建了完整的车-站系统动力学模型.结合西安市政府提出的相关措施,该文归纳出三个备选方案,分别利用系统动力学模型进行仿真,通过系统目标对方案的仿真结果进行了评价,得出了最优方案(对燃气价格的控制).作为对该方案内涵的丰富,文中对关键经济变量进行了灵敏度分析,以便为经济政策的具体实施提供更为有力的决策支持.
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