分离式独柱墩连续梁桥偏位病害及加固方法研究

• 作 者: 左科
• 出 处: 重庆交通大学
• 发表日期: 2016年期
• 关键词: 独柱墩 连续梁桥 偏位 成因分析 加固处治

现代桥梁中,独柱墩连续梁桥是一种较为常见也是较为重要的桥梁结构形式,在城市高架、城市立交、高速公路匝道桥中出现较多。独柱墩连续梁桥具有结构轻巧、桥下通透性好、视野开阔、易适应地形、占地较少、下部工程量小、线形流畅、外观优美等特点。但是独柱墩连续梁桥在拥有上述优点的同时,不可避免的存在着一些缺陷,为便于桥下通行,其墩柱的直径往往受限制,这就导致了独柱墩横向刚度偏弱的问题,其稳定性难以保证。且独柱墩连续梁桥在非分联部分往往采用单支座设计,使得桥梁抗倾覆稳定性变弱,容易发生梁体侧翻,特别是对于曲线桥。因此,虽然独柱墩连续梁在世界范围内都有着较为广泛的应用,但是在国内却频发安全事故。因此相关主管部门也发文要求对独柱墩桥梁进行验算,排查安全隐患。本文以实际工程为例,以某立交中A匝道独柱墩曲线连续梁桥的施工及运营过程中出现的问题为依托,对独柱墩连续梁桥进行计算分析,对其结构安全进行复核,并根据计算结果,推论该曲线独柱墩连续梁桥发生偏位的主要原因为桥梁下部结构横向刚度偏弱以及高压缩性覆土层较厚。并且通过计算分析,了解到桥梁偏位会对桥梁结构安全产生极为不利的影响。根据计算分析结果,针对对独柱墩连续梁桥偏位病害成因,提出采取增设系梁加固法、增设桩基承台加固法、组合加固法、增大桥墩截面加固法、土体注浆加固法等几种加固处治方法。通过计算,了解各种方法对桥梁偏位病害的加固效果。并从加固效果、经济性、可实施性等多方面分析得出最可行的加固方式。根据加固分析结果,结合工程实际加固过程,对该工程加固过程中的重点、难点进行阐述和分析,为以后类似工程提供参考。