【摘 要】
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本研究首先对燃料电池聚合物电解质膜的研究现状作了深入的评述,分析了当前Nafoin膜结构的不足,并对新发展的平行柱状纳米水通道模型在介观尺度上的应用提出了修正。其次,使
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本研究首先对燃料电池聚合物电解质膜的研究现状作了深入的评述,分析了当前Nafoin膜结构的不足,并对新发展的平行柱状纳米水通道模型在介观尺度上的应用提出了修正。其次,使用层层自组装法在Nafion膜表面沉积了壳聚糖/硅钨酸阻甲醇层,改性后的Nafion膜在选择性上比Nafion膜提高约20％,但由于阻甲醇层与电催化剂层间的相容性较差,Nafion膜层层自组装改性并未带来DMFC性能的改善。第三,将二氮杂萘酮结构的聚芳醚(PPEK)磺化后进行高压静电纺丝,所得电纺网布的质子传导率是流延法所得磺化PPEK膜的5倍以上;磺化PPEK电纺网布充填Nafion树脂得到的Nafion增强膜厚度仅为商品Nafion112膜的一半,不过其质子传导率仍有待进一步提高。最后,对聚膦腈基质子交换膜进行了预研,研究了环三膦腈的合成的影响因素,优化了环三膦腈的合成工艺,制备了高纯度的环三膦腈。
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