【摘 要】
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公路交通是推动产业空间结构转型升级的重要力量,而产业空间结构也在一定程度上引领公路交通的建设发展,二者之间具有复杂紧密的联系作用,研究二者间的协调发展情况既充实了
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公路交通是推动产业空间结构转型升级的重要力量,而产业空间结构也在一定程度上引领公路交通的建设发展,二者之间具有复杂紧密的联系作用,研究二者间的协调发展情况既充实了相关研究内容,也为地区进一步的建设发展提供了支持。以陕西省为例,基于分形理论、中心-外围模型和耦合协调理论探究地区公路交通与产业空间结构的协调适应情况是研究的目的所在。具体来讲,首先是运用ArcGIS软件计量分析覆盖陕西各地区的栅格网络的边长与相应的有公路通过的网格数,测算出描述陕西各地区路网覆盖度的分形维数;然后利用SPSS软件拟合各地区产业空间结构的演变情况;最后在前两步的基础上进一步通过耦合协调度模型对路网空间特征与区域产业空间结构的适应情况进行了探究。研究结果表明陕西各地区的公路网络在所研究的尺度上都呈现出显著的自相似性,但整体的路网覆盖水平不高,只有西安地区公路网络的分形维数达到了1.5,其余大多数地区都处于1.4以下。同时,陕西省各地区的产业专业化演变整体上也遵循U形规律,且都处于U形曲线的左半边。而关于公路空间特征与产业空间结构的适应性方面:西安和渭南的协调情况最优;咸阳与铜川的路网布局良好但产业空间结构方面还需优化升级;陕南三地以及宝鸡、延安则在公路网络空间布局与产业空间结构方面都需进一步的完善改进。从研究中可以认识到:首先,将分形理论应用于公路网络的研究中是有效的,各地区路网都具有分形特征;其次,各地区的产业空间结构演变规律与相关理论基础、实证结果一致;同时,将耦合协调度模型应用于路网分形特征与产业空间结构演变间作用情况的探究中也是可行的。
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