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随着社会经济的快速发展,越来越多的家庭开始拥有私家车辆,特别是近些年来,汽车价格大幅下降,曾经作为奢侈品消费的小汽车开始进入寻常百姓家。与此同时,交通拥堵开始频繁出现。交通拥堵作为一个现代社会的普遍现象,正从少数特大城市向许多二线城市和一些中小城市蔓延。长沙市作为中部地区最重要的工商业城市之一,近两年的交通拥堵变得严重。2011年,长沙市机动车数量突破百万大关,其中私家车的比例更是增长迅速。2014年底,长沙市私家车保有量达144万辆,平均每6人拥有一辆私家车。而在高峰时段,主干道的通行速度平均只有20公里每小时左右,拥堵程度相当高。庞大的汽车保有量和严峻的道路交通形势为我们治理交通拥堵提出了更高的要求。根据湖南省交通管理战略部署“大城市治堵,小城市治乱”,长沙市将有计划地对相关路段进行综合治理。严格说来,长沙的交通管理水平还并没有达到一个令人满意的高度。长沙作为后起之秀,在城市交通管理上还有一段很长的路要走,治理城市交通拥堵依然任重道远。本文就长沙市拥堵的特点及原因出发,试图在长沙找到治理交通拥堵的对策。文章第一章是导论部分,主要介绍研究的背景和意义,同时对国内外研究现状进行了一个大致的阐述,之后说明了本文的研究方法。第二章是长沙市拥堵现状分析,包括介绍长沙市交通概况和拥堵的危害,第三章是剖析城市交通拥堵问题产生的原因,主要是由于私家车增长过快,城市公共交通未完全发挥作用导致的,另外,城市规划和城市建设施工也会对交通运行产生影响。第四章是介绍国内外各城市在治堵方面的探索,在国外以东京、巴黎和伦敦为例,国内则选取了北京市和株洲市作为治理典型。第五章是探讨治理交通拥堵的对策,主要是通过大力发展公共交通、减少小汽车的使用、倡导绿色出行、完善法规、提高交通管理的科学性等几个方面入手,着力解决长沙市交通拥堵问题。