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本论文阐述列车运行图的定义、作用以及编制过程，分析国内外客运专线运营组织研究现状；叙述我国既有线铁路列车运行图编制方法，分析比较客运专线列车运行图与我国铁路既有线列车运行图编制的共性与不同；描述客运专线列车运行图结构、分析列车合理始发和终到时间范围；给出客运专线初始布点的数学模型和客运专线运行图编制的总体数学模型和求解算法；实现运行线的自动推点布线算法和股道自动分配算法；根据目前动车组运用的研究成果，分析固定方式、不固方式、半固定方式三种动车组运用方式及其优缺点；分析客运专线铁路运行图指标构成及计算方法；从武广客运专线列车运行图计算机辅助编制系统的设计目标、软硬件环境、系统的功能和结构组成等方面完成系统的总体设计；在总体设计的基础上，完成各子系统和模块的详细设计；完成系统数据库结构设计。