【摘 要】
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该文重要研究了两种不同载体载负氧化镍催化剂的乙烷低温氧化脱氢性能.考察了多种常见元素的引入对其中一种方法制备的催化剂催化性能的影响.同时也实验了分别以不同制备条件
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该文重要研究了两种不同载体载负氧化镍催化剂的乙烷低温氧化脱氢性能.考察了多种常见元素的引入对其中一种方法制备的催化剂催化性能的影响.同时也实验了分别以不同制备条件制备的NiO/Al<,2>O<,3>催化剂的性质的异同,包括不同焙烧温度的影响以及多次浸渍法的作用.从而总结出影响催化剂催化性能四方面的主要因素:(1)载体的性质;(2)存在其它元素的影响;(3)浸渍法制备条件的选择;(4)催化剂中晶相氧化镍的平均尺度.并且详细分析了这四方面因素分别发生作用的机制?讨论了每种因素的背后决定催化剂性能的更深层次结构根源.在研究催化反应的同时,该文还大量应用XRD和H<,2>-TPR的方法对多个系列的NiO/Al<,2>O<,3>催化剂进行了有针对性的结构表征.发现了一些可与催化剂的性能变化相联系的结构特性.在这些研究的基础上,该文详细描述了氧化镍载量超过单层分散阈值的NiO/Al<,2>O<,3>分散体系的结构特点,明确了存在于载体孔道内外晶相氧化镍性质的异同,澄清了以前的一些模糊认识,提出了浸渍法制备NiO/Al<,2>O<,3>分散体系中受载体孔体积限制的孔道内氧化镍微晶最大分散这一概念.并基于部分实验事实,对晶相氧化镍与载体之间有无效强相互作用进行了进一步初步的探讨.
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