【摘 要】
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随着经济的不断发展,我国面临高速城市化和机动化进程的双重压力,以资源问题、交通问题、环境问题为代表的城市问题愈发严重,导致地面交通拥堵状况不断加剧,城市生态环境每况愈下,同时增加城市物流末端配送的延误风险。基于此现状,政府及国家在倡导绿色物流方面也提出了一系列政策,以绿色、高效、共享、节能为特点的物流模式成为未来物流行业的发展趋势。城市地铁具有覆盖范围广、运量大、环保等特点,目前城市地铁的功能以客
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随着经济的不断发展,我国面临高速城市化和机动化进程的双重压力,以资源问题、交通问题、环境问题为代表的城市问题愈发严重,导致地面交通拥堵状况不断加剧,城市生态环境每况愈下,同时增加城市物流末端配送的延误风险。基于此现状,政府及国家在倡导绿色物流方面也提出了一系列政策,以绿色、高效、共享、节能为特点的物流模式成为未来物流行业的发展趋势。城市地铁具有覆盖范围广、运量大、环保等特点,目前城市地铁的功能以客用为主,考虑到城市地铁在客流低谷期存在剩余运力,这就使得在合理时间段内利用地铁余力开展物流配送成为研究可能及方向,论文开展了地铁余力下的城市共配系统研究,提出了基于地铁余力开展城市配送的模式,以期能为城市内的共同配送提供新的解决方案。论文首先以城市共同配送体系问题及地铁物流问题进行研究,表明利用地铁开展城市配送存在一定的优势和必要性。对国内外共同配送、城市配送、城市共同配送模式等问题的解决方案进行分析汇总和对相关的研究现状进行总结,进一步梳理了城市配送、地铁物流等相关理论与方法内容,为下文体系构建及实证分析提供充足的理论基础;其次,对当前地铁存在的余力进行分析,在此基础上对当前可利用地铁余力开展城市配送的现有车厢捎带配送方式、专用车厢配送方式、夜间货运专列配送方式进行详细研究,通过合适的评价方法选择专用车厢配送方式配送,基于此设计出基于地铁余力的城市共配模式;再次,以流程角度为切入点,构建出地铁参与城市配送的收发件运营流程、中转运营流程、配送运营流程,对各运营流程的站点设计、节点选取、具体运作流程展开详细论述;最后基于上述的共配模式及运营流程对济南市进行分析论证,结合济南市物流状况及地铁发展状况进行规划设计,通过选取相应的节点对各个运营流程的具体运作流程、节点选取、站点设计进行实际分析论证,并以济南地铁1号线为例,对地铁开展城市配送的经济效益和社会效益进行综合分析。
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