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本文针对三菱的燃气-蒸汽联合循环发电机组,研究和分析了其发电机组的上层设备:燃气轮机的控制系统。从控制系统的控制目标和控制任务着手,对各个子系统进行研究。通过对燃气轮机的控制系统研究分析,提出对燃气轮机多变量系统进行解耦控制的控制方法。在解耦控制器的设计与参数选择优化方面,采用了基于对角递归神经网络和神经元补偿器的智能解耦控制方法,对该方法进行详细的理论研究和仿真实验。在STAR-90仿真支撑平台下实现了解耦控制器的算法模块,应用于实际的燃气-蒸汽联合循环机组的仿真机系统。仿真结果表明,该解耦控制器