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本文通过对河北省经济发展状况和公路网现状的客观评价,根据近期社会经济发展及至本世纪中叶实现社会经济现代化的规划要点和“十五”、“十一五”交通运输发展规划,作为河北省高速公路网规划研究的基础。 本文基于中国公路发展的大背景和目前公路网规划的理论和方法,从社会经济和公路交通发展的互动关系入手,以交通可持续发展理论和空间发展理论作为网络制定规划目标和布局准则的基点,建立网络规划和评价体系,系统地论述了河北省高速公路网规划的预测和布局方法,并从政策层面研究了保证河北省高速公路网科学合理规划和实施的措施和建议。 论文主要成果归纳如下: 总结了河北省区域空间结构的基本特征、基本趋势和影响因素,考虑到周边省市的经济发展规划、河北省城镇体系规划的影响,运用发展观和可持续发展的理论对经济指标,提出运输系统(特别是高速公路)的发展定位和发展目标,明确河北省新时期高速公路网规划的任务,提出分层次规划体系,解决河北省高速公路可持续发展的问题。 对河北省的od调查基础数据进行出行、客货、货类等项分析,在此基础上采用传统的“四阶段法”对未来年各路段的交通量进行预测,得出未来年的交通量预测结果。 合理考虑了① 人口数量、城市化水平及城镇分布;② 经济发展水平、经济结构及产业布局;③ 土地资源及地理特征等因素的影响,采用总量估算法、按高速公路在公路网中所占比重估算法、类比法和节点法四种方法进行高速公路网规模分析,并相互对比,最终综合确定高速公路网的目标长度。并利用分形法对路网规模的合理性作了检验。 以规划目标为指向,以规划原则和布局原则为依据,以现状和在建高速公路为基础,以逐层展开为主线,以相关分析为补充,结合经济和城镇布局、周边相邻省市路网布局、地形条件、环境条件、路段重要度、主要通道交通需求分析等对沿线进行优化,在此基础上征询专家意见,综合确定路线方案,规划了河北省高速公路网的布局。主要采用节点法、区位分析法进行路网布局分析,辅之以OD流量流向法和专家经验法,进行定量分析,优化网络和线路布局,按