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区域物流的发展水平已经成为衡量区域现代化的重要标志之一,区域物流发展规划的制定已经被视为增强区域综合竞争能力的一项重要战略举措。本文通过对交通基础设施、区域经济、物流需求、物流产业规模、区域信息化五个方面的考虑,运用系统动力学模型,分析了GDP工业总产值商品零售总额货物周转量移动电话用户物流相关产业固定资产投资额,社会农业总产值增长率境内铁路通车里程公路通车里程19个指标,为政府部门提供较为准确的预测结果和政策依据。本文分为五个部分。第一部分为绪论,主要针对本课题的研究背景、研究意义以及研究思路和总体框架加以阐述。第二部分,对系统动力学的的内涵,理论架构,系统思考,因果反馈,建模原则,模拟仿真等做了简要介绍。第三章参考国内外学者构建的指标体系,借助SPSS软件对区域物流的发展状况和历史过程定量的评价。区域物流是社会经济系统,对其科学规范的评价,可以为研究制定区域物流发展规划提供科学的、量化的依据,提高政府物流发展决策科学性和准确性,具有十分重要的现实意义。第四部分,通过分析影响区域物流发展能力的各个因素,建立了由交通基础设施、区域经济、物流需求、物流产业规模、区域信息化5个子模型组成的区域物流系统动力学仿真模型。第五部分为区域物流仿真模型的实证研究,输入黑龙江的历史数据,对黑龙江未来20年的物流发展趋势模拟仿真,通过对仿真结果的直观检验、运行检验和历史检验,证明所建立的区域物流系统仿真模型是研究区域物流问题科学和有效地方法。本文的创新之处,区域物流是一个新兴的概念,其研究仍处于初步探索阶段。本文试图打破系统动力学与区域物流领域的鸿沟,大胆地运用系统动力学的理论和方法,尝试研究区域物流内部的动力机制,继而建立系统动力学模型,模拟仿真区域物流的发展趋势。