【摘 要】
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道路平面交叉口常常是交通事故的多发点，因此道路交叉口的安全设计与改造对提高道路安全状况起到了重要作用，不规则交叉口是城市道路网的瓶颈，许多交通事故、交通拥堵现象都发生
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道路平面交叉口常常是交通事故的多发点，因此道路交叉口的安全设计与改造对提高道路安全状况起到了重要作用，不规则交叉口是城市道路网的瓶颈，许多交通事故、交通拥堵现象都发生在不规则交叉口及其附近。所以为了解决交通拥堵、增加道路交通量、提高道路交通安全水平，有必要对不规则交叉口的安全设计进行研究。 道路不规则交叉口的交通安全设计是对道路安全事故进行总结和改善不规则交叉口的交通控制条件与道路组织管理方法，合理解决交叉口各个方向交通流的冲突和相互干扰，确保不规则交叉口的交通安全和畅通，提高交叉口的安全性和通行能力，从道路不规则交叉口的工程改造、内部交通渠化和交通控制措施选择等方面，对机动车、非机动车与行人在交叉口内的交通组织问题进行了系统性的研究。 本文针对不规则交叉口所存在的安全问题，对其进行原因分析，从交通组织优化，交通信号控制，交通渠化等方面入手进行交通安全问题的探讨，以采取有效的交通管理措施，减少交叉口的交通冲突，提高交叉口的通行能力和交通安全性，从而提高整个城市的道路网的交通运行质量。本文指出交叉口通行能力是交通安全的关键，因此构建交叉口概率分析模型对通行能力进行了论证，接着以乐山市市中区的一个不规则交叉口为实例进行安全问题分析，并进行了交通安全层次分析，构建并计算了子系统层及目标层对交叉口安全影响的权重，最后根据安全影响因素就交通安全渠化，工程改造，交通组织和优化等方面对其提出安全改善方案和建议。
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